EasyJet : Meggyőző stratégia, kivitelezés és hozamok

Az easyJet Európa-szerte aktívan befolyásolja a keresletet, a konverziót és a hozamot

Az egy ülőhelyre jutó teljes árbevétel a pénzügyi beszámolóban szereplő adatok alapján az általános kapacitásnövekedés ellenére 1,2%-kal, változatlan árfolyamon számolva 1,9%-kal, 63,31 GBP-re nőtt. Az egy ülőhelyre jutó árbevétel növekedésének oka részben néhány digitális és jövedelemgazdálkodási kezdeményezés bevezetése, részben a tőkeallokáció fontosságának fenntartása volt. A második félévben az egy ülőhelyre jutó árbevétel változatlan árfolyamon számolva 1,9%-os növekedést mutatott.
Az ülőhelyszám 5,1%-kal, 71,5 millióra nőtt.
A kihasználtság 1,3 százalékponttal, 90,6%-ra, az utaslétszám pedig 6,6%-kal, 64,8 millióra emelkedett.

A költségelőny megőrzése

Az egy ülőhelyre jutó költségek az üzemanyagköltségek nélkül a pénzügyi beszámolóban szereplő adatok alapján 1,2%-kal, változatlan árfolyamon számolva 0,6%-kal, 37,70 GBP-re nőttek. A növekedés hátterében a szabályozott repülőterek díjainak emelkedése állt, melyet a továbbra is zajló easyJet Lean program bizonyos mértékig ellensúlyozni tudott. A második félévben az egy ülőhelyre jutó költségek változatlan árfolyamon számolva 0,7%-kal nőttek.
Az easyJet Lean program az év során 32 millió GBP fenntartható megtakarítást eredményezett – ebből 18 millió GBP-t a második félévben sikerült realizálni.
A jelenlegi és új generációs repülőgépekhez a jövőben a CFM szállítja a hajtóműveket, ami egyszeri költségmegtakarítást eredményez.

Erős első és második pozíciók megszerzése az egyes hálózatokban

Az easyJet az év során új bázist hozott létre Hamburgban és Nápolyban, és bejelentette, hogy Amszterdamban és Portóban is új bázisokat fog nyitni.
Az easyJet 2014. március 30-ától átvette a Flybe korábbi gatwicki járatait.
A légitársaság lehívta 35 darab A320-as repülőgépre vonatkozó opcióját, hogy kihasználhassa nyereséges növekedési lehetőségeit.

Fegyelmezett tőkegazdálkodási politika

A sajáttőke-arányos megtérülés 3,1 százalékponttal, 20,5%-ra nőtt.
Az easyJet a pénzügyi évet 985 millió GBP készpénz- és pénzpiaci tartalékkal zárta. Ez 252 millió GBP csökkenést jelent a 2013. szeptember 30-i állapothoz képest, mivel a légitársaság által termelt készpénz terhére az év során kifizetésre került 133 millió GBP közönséges és 175 millió GBP rendkívüli osztalék, az új repülőgépek vételár-előlege és a hitelek törlesztése.
Az Igazgatótanács a megnövelt rendes osztalék kifizetésére vonatkozó irányelv alapján (eszerint az éves adózott nyereség 40%-át kell osztalékként kifizetni a részvényeseknek) 180 millió GBP (vagyis részvényenként 45,4 penny) rendes osztalék kifizetésére tett javaslatot.

Carolyn McCall, az easyJet vezérigazgatója így értékelte az eredményeket:

“Az easyJet tovább folytatta stratégiája megvalósítását, újabb meggyőző eredményt produkált, és egymás után immár negyedik évben rekordösszegű nyereséget termelt. A társaság jövőjébe vetett bizalmunk jeleként javasoltuk, hogy az adózás utáni nyereség egyharmada helyett a 40%-át fizessük ki osztalékként.”

„Teljesítményünk arról tanúskodik, hogy az easyJet továbbra is a szigorú költséggazdálkodásra és a stratégiánkhoz kapcsolódó jövedelemtermelési prioritások megvalósítására összpontosít. Munkatársaim egy emberként dolgoznak stratégiánk megvalósításán, ami óriási lendületet ad légitársaságunknak.”

„Európa legfontosabb repülőtereit a lehető legcélszerűbb útvonalakon összekötő hálózatának, kimagasló ár-érték arányú jegyeinek és barátságos szolgáltatásainak köszönhetően az easyJet messze maga mögött hagyta mind hagyományos, mind diszkont vetélytársait.”