{"id":99525,"date":"2017-11-02T14:04:54","date_gmt":"2017-11-02T13:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=99525"},"modified":"2017-11-02T13:54:52","modified_gmt":"2017-11-02T12:54:52","slug":"metrofelujitas-hetfon-zarjak-le-a-3-as-metro-eszaki-szakaszat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/metrofelujitas-hetfon-zarjak-le-a-3-as-metro-eszaki-szakaszat\/","title":{"rendered":"Metr\u00f3fel\u00faj\u00edt\u00e1s &#8211; H\u00e9tf\u0151n z\u00e1rj\u00e1k le a 3-as metr\u00f3 \u00e9szaki szakasz\u00e1t"},"content":{"rendered":"<p><strong>November 6-\u00e1n, h\u00e9tf\u0151n z\u00e1rj\u00e1k le a 3-as metr\u00f3vonal \u00e9szaki &#8211; \u00dajpest-k\u00f6zpont \u00e9s a Lehel t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tti &#8211; szakasz\u00e1t, az \u00e9rintett hat \u00e1llom\u00e1s fel\u00faj\u00edt\u00e1sa v\u00e1rhat\u00f3an egy \u00e9vig tart &#8211; k\u00f6z\u00f6lte Tarl\u00f3s Istv\u00e1n f\u0151polg\u00e1rmester cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n Budapesten.<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p>    A projektind\u00edt\u00f3 rendezv\u00e9nyen Tarl\u00f3s Istv\u00e1n elmondta: az \u00e9szaki szakasz fel\u00faj\u00edt\u00e1sa mellett elkezd\u0151dik a teljes alag\u00fat korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, amely v\u00e1rhat\u00f3an 2020 v\u00e9g\u00e9ig tarthat.<br \/>\n    A fel\u00faj\u00edt\u00e1s ideje alatt a metr\u00f3 h\u00e9tk\u00f6znap este f\u00e9l kilencig csak K\u0151b\u00e1nya-Kispest \u00e9s a Lehel t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zlekedik, est\u00e9nk\u00e9nt \u00e9s h\u00e9tv\u00e9genk\u00e9nt a teljes vonalon p\u00f3tl\u00f3buszok sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k majd az utasokat.<br \/>\n    Az \u00e9szaki szakaszon meg\u00fajul az \u00dajpest-k\u00f6zpont, az \u00dajpest-v\u00e1roskapu, a Gy\u00f6ngy\u00f6si utca, a Forg\u00e1ch utca, az \u00c1rp\u00e1d h\u00edd \u00e9s a D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy \u00fat metr\u00f3\u00e1llom\u00e1s.<br \/>\n    Mint mondta, a 3-as metr\u00f3vonal fel\u00faj\u00edt\u00e1sa a f\u0151v\u00e1ros legjelent\u0151sebb k\u00f6zleked\u00e9si projektje, de orsz\u00e1gos szinten is kiemelked\u0151 beruh\u00e1z\u00e1s. A 3-as metr\u00f3 Magyarorsz\u00e1g legnagyobb forgalm\u00e1t lebonyol\u00edt\u00f3 vas\u00fati rendszere: munkanapokon k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 520-540 ezer utast sz\u00e1ll\u00edt, t\u00f6bbet, mint a teljes orsz\u00e1gos vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat. A 17,3 kilom\u00e9ter hossz\u00fa metr\u00f3vonalon h\u00fasz \u00e1llom\u00e1s van.<br \/>\n    Tarl\u00f3s Istv\u00e1n kijelentette, a metr\u00f3 fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t nem lehet &#8222;\u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl&#8221; lebonyol\u00edtani: az adott szakaszon \u00e9s &#8222;hat\u00e1ster\u00e9ben k\u00f6zleked\u00e9si fennakad\u00e1sokra lehet sz\u00e1m\u00edtani&#8221;.<br \/>\n    &#8222;Ha semmilyen neh\u00e9zs\u00e9ggel nem kellene megk\u00fczdeni, \u00e9s nem okozna semmi k\u00e9nyelmetlens\u00e9get ez az \u00e9p\u00edt\u00e9si munka az utaz\u00f3k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra, az nem kevesebbet bizony\u00edtana, mint hogy a 3-as metr\u00f3 teljesen felesleges&#8221; &#8211; fogalmazott a f\u0151polg\u00e1rmester.<br \/>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n    Kiemelte: a projekt \u00e1tfog\u00f3 c\u00e9lja a metr\u00f3 infrastrukt\u00far\u00e1j\u00e1nak a mai kor sz\u00ednvonal\u00e1nak megfelel\u0151 korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, valamint az \u00fczem- \u00e9s forgalombiztons\u00e1g n\u00f6vel\u00e9se.<br \/>\n    Az \u00e9szaki szakaszon a fel\u00faj\u00edt\u00e1s ideje alatt kiz\u00e1r\u00f3lag csak a legkorszer\u0171bb alacsonypadl\u00f3s csukl\u00f3s buszok k\u00f6zlekednek majd. A metr\u00f3p\u00f3tl\u00e1s ideje alatt a megszokottn\u00e1l 90-nel t\u00f6bb busz k\u00f6zlekedik majd a f\u0151v\u00e1rosban, ezek k\u00f6z\u00fcl mintegy 60 a metr\u00f3p\u00f3tl\u00f3 vonalon j\u00e1r majd &#8211; k\u00f6z\u00f6lte Tarl\u00f3s Istv\u00e1n.<br \/>\n    Elmondta, a p\u00f3tl\u00f3buszok a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 kapacit\u00e1s maxim\u00e1lis kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val cs\u00facsid\u0151ben \u00e1tlagosan 45 m\u00e1sodpercenk\u00e9nt indulnak majd. &#8222;Csacsis\u00e1gnak&#8221; nevezte t\u00f6bb buszt k\u00f6vetelni, azt mondta: hi\u00e1ba lenne t\u00f6bb p\u00f3tl\u00f3busz, 45 m\u00e1sodpercn\u00e9l kevesebb id\u0151 alatt fizikailag nem m\u0171k\u00f6dne a lebonyol\u00edt\u00e1s.<br \/>\n    K\u00f6z\u00f6lte, a metr\u00f3 maxim\u00e1lis kapacit\u00e1ssal \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt ak\u00e1r negyvenezer utast is tud sz\u00e1ll\u00edtani, busszal &#8211; &#8222;a fizikai hat\u00e1rok feszeget\u00e9se mellett&#8221; &#8211; ennek a k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl hatvan-hetven sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t lehet kiv\u00e1ltani. Tov\u00e1bbi h\u00fasz sz\u00e1zal\u00e9kot a BKV k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 villamosvonalakkal v\u00e1lthat ki, a marad\u00e9k 10-20 sz\u00e1zal\u00e9k alternat\u00edv elker\u00fcl\u0151 \u00fatvonalak seg\u00edt\u00e9s\u00e9g\u00e9vel bonyol\u00edthat\u00f3 le.<br \/>\n    Tarl\u00f3s Istv\u00e1n r\u00e1mutatott arra is: a jelenlegi v\u00e1rosvezet\u00e9snek nem h\u00e9t, hanem sz\u0171k k\u00e9t \u00e9ve volt a metr\u00f3vonal fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1nak elkezd\u00e9s\u00e9re, ugyanis 2015 nyar\u00e1n vette \u00e1t az Orb\u00e1n-korm\u00e1ny a BKV &#8222;\u00f3ri\u00e1si m\u0171k\u00f6d\u00e9si&#8221; ad\u00f3ss\u00e1g\u00e1llom\u00e1ny\u00e1t, amely teljes m\u00e9rt\u00e9kben 2010 el\u0151tt halmoz\u00f3dott fel, \u00e9s m\u00e9g 2015-ben is t\u00f6bb mint 50 milli\u00e1rd forint volt.<br \/>\n    Am\u00edg ez az ad\u00f3ss\u00e1g\u00e1llom\u00e1ny fenn\u00e1llt, addig b\u00e1rmilyen k\u00f6telezetts\u00e9gv\u00e1llal\u00e1s &#8211; ak\u00e1r a tervez\u00e9s is &#8211; fedezet n\u00e9lk\u00fcli k\u00f6telezetts\u00e9gv\u00e1llal\u00e1s lett volna &#8211; mondta, hozz\u00e1t\u00e9ve: a szerelv\u00e9nyek fel\u00faj\u00edt\u00e1sa m\u00e1r egy \u00e9ve folyamatban van.<br \/>\n    A f\u0151polg\u00e1rmester sz\u00f3lt arr\u00f3l, hogy a metr\u00f3 felsz\u00edni p\u00f3tl\u00e1s\u00e1hoz sz\u00fcks\u00e9ges \u00fat- \u00e9s forgalomtechnikai munk\u00e1latok 2016 november\u00e9ben megindultak m\u00e1r, \u00e9s m\u00e1ra l\u00e9nyeg\u00e9ben befejez\u0151dtek. A Budapesti Rend\u0151r-f\u0151kapit\u00e1nys\u00e1g k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel nemcsak a buszp\u00f3tl\u00e1s megszervezett, hanem &#8222;kiv\u00e1lt\u00f3 alternat\u00edv&#8221; \u00fatvonalakat is meghat\u00e1roztak.<br \/>\n    Eml\u00e9keztetett arra, hogy szeptember 4-\u00e9n \u00edrt\u00e1k al\u00e1 a metr\u00f3vonal \u00e9szaki szakasz\u00e1nak meg\u00e1ll\u00f3ira \u00e9s az alag\u00fat fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ra vonatkoz\u00f3 v\u00e1llalkoz\u00f3i szerz\u0151d\u00e9seket. Az \u00e1llom\u00e1sok fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ra vonatkoz\u00f3 szerz\u0151d\u00e9s \u00e9rt\u00e9ke 24,1 milli\u00e1rd forint, az alag\u00fati munk\u00e1kra vonatkoz\u00f3 \u00e9rt\u00e9ke 47,8 milli\u00e1rd forint.<br \/>\n    Tarl\u00f3s Istv\u00e1n k\u00f6z\u00f6lte azt is, hogy az utaz\u00f3k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gnek k\u00e9sz\u00fclt a korszer\u0171s\u00edt\u00e9sr\u0151l egy r\u00e9szletes t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 f\u00fczet, amely tartalmazza az \u00e1tmeneti k\u00f6zleked\u00e9si lehet\u0151s\u00e9geket is.<br \/>\n    A 3-as metr\u00f3 fel\u00faj\u00edtand\u00f3 szerelv\u00e9nyeir\u0151l sz\u00f3lva a f\u0151polg\u00e1rmester elmondta: mostan\u00e1ig 17 fel\u00faj\u00edtott szerelv\u00e9ny \u00e9rkezett vissza, ezek k\u00f6z\u00fcl 15 napi rendszeress\u00e9ggel r\u00e9szt vesz az utasforgalom lebonyol\u00edt\u00e1s\u00e1ban. A 18. fel\u00faj\u00edtott szerelv\u00e9ny v\u00e1rhat\u00f3an cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n, a 19. november 9-\u00e9n \u00e9rkezhet meg Magyarorsz\u00e1gra.<br \/>\n    Tarl\u00f3s Istv\u00e1n kit\u00e9rt arra is, hogy sokszor p\u00e9ldak\u00e9nt hozz\u00e1k fel a 2-es metr\u00f3 fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t, de az &#8222;m\u0171szakilag csonka fel\u00faj\u00edt\u00e1s volt&#8221;, \u00f6t \u00e9vig tartott, csak ny\u00e1ron dolgoztak, \u00e9s a 2-es metr\u00f3vonal majdnem csak fele olyan hossz\u00fa, mint a 3-as. A szerelv\u00e9nyeket nem is biztos\u00edtott\u00e1k, azokat a 2010 ut\u00e1n v\u00e1rosvezet\u00e9snek kellett a rossz szerz\u0151d\u00e9seket korrig\u00e1lva biztos\u00edtani &#8211; mondta.<br \/>\n    Azokra a felvet\u00e9sekre reag\u00e1lva, hogy mi\u00e9rt nem a vesz\u00e9lyesebb k\u00f6z\u00e9ps\u0151 szakasszal kezdik a fel\u00faj\u00edt\u00e1st, Tarl\u00f3s Istv\u00e1n k\u00f6z\u00f6lte: nem az\u00e9rt lenne m\u00e9g \u00e9sszer\u0171bb itt kezdeni a fel\u00faj\u00edt\u00e1st, mert ez a legrosszabb \u00e1llapot\u00fa szakasz, hanem, mert &#8222;hav\u00e1ria helyzet&#8221; eset\u00e9n ezen a szakaszon a legbonyolultabb a ment\u00e9s, mert ez van a legm\u00e9lyebben.<br \/>\n    Mint kifejtette, az\u00e9rt kezdik a fel\u00faj\u00edt\u00e1st az \u00e9szaki szakasszal \u00e9s az alag\u00fattal, mert ezekre \u00e9rkeztek &#8222;al\u00e1t\u00e1maszthat\u00f3 \u00e1raj\u00e1nlatok&#8221;, \u00e9s \u00edgy az eg\u00e9sz vonalra vonatkoz\u00f3 beruh\u00e1z\u00e1s el\u0151bb fejez\u0151dik be, mintha nem csin\u00e1ln\u00e1nak semmit.<br \/>\n    A metr\u00f3vonal tov\u00e1bbi szakaszainak a fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00faj k\u00f6zbeszerz\u00e9s indul &#8211; k\u00f6z\u00f6lte Tarl\u00f3s Istv\u00e1n.<br \/>\n    Bolla Tibor, a BKV eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja elmondta, a fel\u00faj\u00edtott szerelv\u00e9nyek csaknem fele m\u00e1r itt van Magyarorsz\u00e1gon.<br \/>\n    K\u00f6z\u00f6lte azt is, cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k d\u00e9lel\u0151tt az\u00e9rt nem j\u00e1rt egy szakaszon a 2-es metr\u00f3, mert egy Alstom-szerelv\u00e9ny elromlott, elakadt az alag\u00fatban.<br \/>\n(MTI)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>November 6-\u00e1n, h\u00e9tf\u0151n z\u00e1rj\u00e1k le a 3-as metr\u00f3vonal \u00e9szaki &#8211; \u00dajpest-k\u00f6zpont \u00e9s a Lehel t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tti &#8211; szakasz\u00e1t, az \u00e9rintett hat \u00e1llom\u00e1s fel\u00faj\u00edt\u00e1sa v\u00e1rhat\u00f3an egy \u00e9vig tart &#8211; k\u00f6z\u00f6lte Tarl\u00f3s Istv\u00e1n f\u0151polg\u00e1rmester cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n Budapesten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99525"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99525"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99526,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99525\/revisions\/99526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}