{"id":46283,"date":"2014-10-02T14:58:19","date_gmt":"2014-10-02T12:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/stockportal.hu\/?p=46283"},"modified":"2014-10-02T16:00:12","modified_gmt":"2014-10-02T14:00:12","slug":"a-suzuki-gepkocsieladasai-es-modellstrategiaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/a-suzuki-gepkocsieladasai-es-modellstrategiaja\/","title":{"rendered":"A Suzuki g\u00e9pkocsielad\u00e1sai \u00e9s modellstrat\u00e9gi\u00e1ja"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><b>A Suzuki 2014 janu\u00e1rja \u00e9s augusztusa k\u00f6z\u00f6tt 1,89 milli\u00f3 aut\u00f3t adott el vil\u00e1gszerte, ami 6 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1ban. Az eur\u00f3pai \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s 5 sz\u00e1zal\u00e9kkal 133 ezer darabra n\u0151tt. Az elad\u00e1sok volumene a legt\u00f6bb \u00e1zsiai orsz\u00e1gban is n\u00f6vekedett.<\/b><\/p>\n<p><!--more--><br \/>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p align=\"left\"><a href=\"http:\/\/stockportal.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/21_New_VITARA_teaser_low.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-46284\" alt=\"21_New_VITARA_teaser_low\" src=\"http:\/\/stockportal.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/21_New_VITARA_teaser_low-300x170.jpg\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/gazdasagportal.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/21_New_VITARA_teaser_low-300x170.jpg 300w, https:\/\/gazdasagportal.hu\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/21_New_VITARA_teaser_low.jpg 501w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0A legt\u00f6bbet az eur\u00f3pai st\u00edlus\u00fak\u00e9nt sz\u00e1mon tartott Swift modellb\u0151l adt\u00e1k el: 33 ezret a kontinensen. A Swift 2004-ben l\u00e9pett sz\u00ednre mint a Suzuki vil\u00e1gstrat\u00e9giai modellje, s elad\u00e1saival most augusztusban \u00e9rte el a vil\u00e1gban a n\u00e9gymilli\u00f3s darabsz\u00e1mot. A modell kisebb friss\u00edt\u00e9sen esett \u00e1t id\u00e9n: a sz\u00fcntelen\u00fcl fejl\u0151d\u0151 t\u00edpus eur\u00f3pai specifik\u00e1ci\u00f3ja magas h\u0151hat\u00e1sfok\u00fa Dualjet motort kapott. Ez nagyban hozz\u00e1j\u00e1rult a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s mind\u00f6ssze 99 g\/km-re t\u00f6rt\u00e9n\u0151 leszor\u00edt\u00e1s\u00e1hoz, ami kiv\u00e1l\u00f3 eredm\u00e9ny ebben a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0A Suzuki \u00fajabb fontos \u00e1llom\u00e1sokhoz \u00e9rkezett ebben az esztend\u0151ben Eur\u00f3p\u00e1ban. Id\u00e9n \u00fcnnepelte az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Swift eur\u00f3pai forgalmaz\u00e1s\u00e1nak 30. \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1t, a modell eur\u00f3pai \u00f6sszelad\u00e1sai pedig el\u00e9rt\u00e9k az 1,6 milli\u00f3s darabsz\u00e1mot. A Magyar Suzuki Zrt., amely 1992-ben kezdte meg a termel\u00e9st, j\u00faliusban legy\u00e1rtotta a 2,5 milliomodik g\u00e9pkocsit. A gy\u00e1r f\u0151leg Eur\u00f3pa sz\u00e1m\u00e1ra termel, de \u00fajabb gy\u00e1rtm\u00e1nyaival, p\u00e9ld\u00e1ul az SX4 S-CROSS modellel Latin-Amerika, a K\u00f6zel-Kelet, \u00c1zsia \u00e9s a vil\u00e1g m\u00e1s r\u00e9gi\u00f3inak piacait is megc\u00e9lozza. Mindezeken t\u00fal a Suzuki eur\u00f3pai \u00f6sszelad\u00e1sai j\u00faliusban \u00e9rt\u00e9k el a 6 milli\u00f3t.<\/p>\n<p align=\"left\"><b>Modellstrat\u00e9gia<\/b><\/p><div id=\"gazda-4122774260\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p align=\"left\">\u00a0A Suzuki az SX4 S-CROSS modellt m\u00falt szeptemberben kezdte forgalmazni, majd ezt k\u00f6vet\u0151en, a m\u00e1rciusi Genfi Aut\u00f3szalonon bemutatta a Celeri\u00f3t. Az \u00faj modellek sora a minden \u00edz\u00e9ben \u00faj Vitar\u00e1val folytat\u00f3dik az \u0151szi P\u00e1rizsi Aut\u00f3szalonon.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0A Suzuki glob\u00e1lis modellje, a Celerio kisaut\u00f3 az \u00e9v elej\u00e9n tartotta eur\u00f3pai premierj\u00e9t. A modell a kism\u00e9ret\u0171 aut\u00f3k fejleszt\u00e9s\u00e9re specializ\u00e1l\u00f3dott gy\u00e1rt\u00f3 t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben \u00faj fejezetet nyitott, az A kateg\u00f3ri\u00e1s aut\u00f3k eur\u00f3pai piac\u00e1n pedig \u00faj m\u00e9rc\u00e9t teremtett. A Celerio k\u00fcls\u0151 m\u00e9reteit tekintve az A szegmens tagja, utas- \u00e9s csomagtere viszont akkora, mint egy B kateg\u00f3ri\u00e1s j\u00e1rm\u0171\u00e9. A k\u00f6nny\u0171 karossz\u00e9ri\u00e1nak \u00e9s az 1.0 literes Dualjet motornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a kocsi \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1ga kimagasl\u00f3; a Dualjet motorral felszerelt Celerio az egyetlen kocsi ebben a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-kateg\u00f3ri\u00e1ban, amely mind\u00f6ssze 85 gramm sz\u00e9n-dioxidot juttat a k\u00f6rnyezetbe kilom\u00e9terenk\u00e9nt. A vezet\u0151 dolg\u00e1t m\u0171szerfalra szerelt sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 kar \u00e9s j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt\u00f3 magas \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3 seg\u00edti, k\u00f6nnyebb\u00e9, magabiztosabb\u00e1 t\u00e9ve a j\u00e1rm\u0171 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0A teljesen meg\u00fajult modell a negyedik gener\u00e1ci\u00f3, amely a Vitara nevet viseli. A csal\u00e1di \u00f6r\u00f6ks\u00e9get olyan formatervez\u00e9si megold\u00e1sok jelzik, mint p\u00e9ld\u00e1ul a massz\u00edv megjelen\u00e9s\u0171, kagyl\u00f3h\u00e9j form\u00e1j\u00fa motorh\u00e1ztet\u0151. Az aut\u00f3 biztons\u00e1gtechnikai \u00e9s k\u00f6rnyezeti teljes\u00edtm\u00e9nye megfelel napjaink k\u00edv\u00e1nalmainak. A Suzuki \u00fagy fejlesztette a modellt, hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e9les k\u00f6re lelje \u00f6r\u00f6m\u00e9t benne.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0SX4 S-CROSS modellj\u00e9vel a Suzuki a kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1g \u00faj szintj\u00e9re emelte a n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1st. A konvencion\u00e1lis n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1s kompromisszumra k\u00e9nyszer\u00edti a felhaszn\u00e1l\u00f3t az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a j\u00e1rm\u0171vet jobban lehessen ir\u00e1ny\u00edtani neh\u00e9z terepen, illetve cs\u00fasz\u00f3s \u00fatfel\u00fcleten. A Suzuki ALLGRIP technol\u00f3gi\u00e1ja viszont egyszerre garant\u00e1lja az \u00f6r\u00f6mteli aut\u00f3vezet\u00e9st, a biztons\u00e1got \u00e9s a takar\u00e9kos \u00fczemanyag-felhaszn\u00e1l\u00e1st. Az \u00faj Vitara, hasonl\u00f3an az SX4 S-CROSS-hoz, megkapta a n\u00e9gy \u00fczemm\u00f3dot k\u00edn\u00e1l\u00f3 ALLGRIP rendszert. A felhaszn\u00e1l\u00f3k nagyobb szabads\u00e1got \u00e9s biztons\u00e1got \u00e9lvezhetnek \u2013 m\u00e9rs\u00e9kelt \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek mellett.<\/p>\n<p align=\"left\">\u00a0A Suzuki g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veit csek\u00e9ly sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s \u00e9s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s, valamint j\u00f3 vezethet\u0151s\u00e9g jellemzi. A j\u00f6v\u0151ben a Suzuki minden eddigin\u00e9l t\u00f6bb figyelmet k\u00edv\u00e1n ford\u00edtani a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi norm\u00e1k betart\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s minden erej\u00e9vel azon van, hogy t\u00falsz\u00e1rnyalja a vev\u0151k elv\u00e1r\u00e1sait.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Suzuki 2014 janu\u00e1rja \u00e9s augusztusa k\u00f6z\u00f6tt 1,89 milli\u00f3 aut\u00f3t adott el vil\u00e1gszerte, ami 6 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1ban. Az eur\u00f3pai \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s 5 sz\u00e1zal\u00e9kkal 133 ezer darabra n\u0151tt. Az elad\u00e1sok volumene a legt\u00f6bb \u00e1zsiai orsz\u00e1gban is n\u00f6vekedett.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,151],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46283"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46285,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46283\/revisions\/46285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}