{"id":19652,"date":"2013-10-28T07:23:30","date_gmt":"2013-10-28T06:23:30","guid":{"rendered":"http:\/\/stockportal.hu\/?p=19652"},"modified":"2013-10-27T22:04:46","modified_gmt":"2013-10-27T21:04:46","slug":"a-mentocsomag-fejeben-valt-meg-a-pontiac-markatol-a-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/a-mentocsomag-fejeben-valt-meg-a-pontiac-markatol-a-gm\/","title":{"rendered":"A ment\u0151csomag fej\u00e9ben v\u00e1lt meg a Pontiac m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l a GM"},"content":{"rendered":"<p><strong>A ment\u0151csomag fej\u00e9ben kellett megv\u00e1lnia a Pontiac m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l 2010-ben a General Motorsnak, ez volt a felt\u00e9tele a cs\u0151dk\u00f6zelbe jutott c\u00e9g korm\u00e1nyzati t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1nak &#8211; \u00e9rtes\u00fclt vas\u00e1rnap a Jalopnik h\u00edrport\u00e1l.<!--more--><\/strong><\/p>\n<p>A m\u00e1rka rajong\u00f3i \u00e9rtetlen\u00fcl \u00e1lltak annak idej\u00e9n a General Motors d\u00f6nt\u00e9se el\u0151tt, hogy mi\u00e9rt sz\u00e1molta fel a Pontiacot, hiszen a modellcsal\u00e1d sz\u00e1mos nagyteljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, a szakemberek szerint \u00edg\u00e9retes j\u00f6v\u0151 el\u00e9 n\u00e9z\u0151 taggal b\u00fcszk\u00e9lkedhetett.<br \/>\nBlake Rong, az Autoweek szerkeszt\u0151je el\u0151tt azonban Rob Lutz, a GM egykori aleln\u00f6ke vas\u00e1rnap egy besz\u00e9lget\u00e9sben fellebbentette a f\u00e1tylat titokr\u00f3l: a m\u00e1rka felsz\u00e1mol\u00e1s\u00e1t a korm\u00e1ny a ment\u0151csomag felt\u00e9telek\u00e9nt szabta meg.<br \/>\nBlake Rong Twitter-\u00fczenetben robbantotta be a szakm\u00e1ba a h\u00edrt, miszerint Lutz elmond\u00e1sa szerint a korm\u00e1ny a t\u00e1mogat\u00e1s fej\u00e9ben a k\u00f6vetkez\u0151 felt\u00e9telt szabta: &#8222;Kaptok 60 milli\u00e1rd doll\u00e1rt. Ejts\u00e9tek a Pontiacot, k\u00fcl\u00f6nben nincs p\u00e9nz.&#8221;<br \/>\nA korm\u00e1nynak a Pontiac m\u00e1rk\u00e1val szembeni pontos fenntart\u00e1sair\u00f3l nem lehet konkr\u00e9tumokat tudni. A m\u00e1rka t\u00f6bb \u00e9ves &#8222;t\u00e9velyg\u00e9s&#8221; ut\u00e1n m\u00e1r felsz\u00e1ll\u00f3 \u00e1gban volt, a Pontiac G8 modell kiv\u00e9telesen j\u00f3 szak\u00e9rt\u0151i min\u0151s\u00edt\u00e9seket kapott \u00e9s m\u00e1r \u00fatban volt az \u00faj &#8222;GTO&#8221; modell is.<br \/>\nA Pontiac minden modellje h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal rendelkezett, az \u00faj G6 modell pedig p\u00e9ld\u00e1ul ugyanarra a platformra \u00e9p\u00fclt volna, mint a Cadillac sikeres ATS modellje.<br \/>\nBob Lutz a GM egykori eln\u00f6khelyettes\u00e9vel folytatott besz\u00e9lget\u00e9sben megtudta, hogy a korm\u00e1ny alapvet\u0151en k\u00e9t m\u00e1rk\u00e1ra k\u00edv\u00e1nta lesz\u0171k\u00edteni a GM modellk\u00edn\u00e1lat\u00e1t. &#8222;Nincs sz\u00fcks\u00e9getek ennyi m\u00e1rk\u00e1ra. Egy preszt\u00edzsm\u00e1rka \u00e9s egy t\u00f6megm\u00e1rka b\u0151ven elegend\u0151 lesz&#8221; &#8211; hangzott az \u00fczenet. A GM ellenvet\u00e9s\u00e9t, hogy a Buick modellt\u0151l nem tudnak megv\u00e1lni, mert nagyon j\u00f3l megy K\u00edn\u00e1ban, korm\u00e1nyzati r\u00e9szr\u0151l elfogadt\u00e1k azzal kik\u00f6t\u00e9ssel, hogy &#8222;rendben, de minden m\u00e1snak mennie kell&#8221;.<br \/>\nA GMC-t, amit a korm\u00e1ny a Chevrolettel &#8222;gyakorlatilag megegyez\u0151&#8221; m\u00e1rk\u00e1nak tartott, az att\u00f3l teljesen elt\u00e9r\u0151 szegmensre poz\u00edcion\u00e1lt, \u00edgy magasabb \u00e1ron a v\u00e1llalatnak nagyobb bev\u00e9telt hoz\u00f3 arculatra val\u00f3 hivatkoz\u00e1ssal tudta csak a GM megmenteni a pallost\u00f3l.<br \/>\nAnnak ellen\u00e9re is, hogy a kiz\u00e1r\u00f3lag h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa modellekre poz\u00edcion\u00e1lt Pontiac m\u00e1r gyakorlatilag felsz\u00e1ll\u00f3 \u00e1gban volt, a korm\u00e1nyt a m\u00e1rk\u00e1val kapcsolatban csak egyetlen dolog \u00e9rdekelte: &#8222;mennyi p\u00e9nzt hozott a Pontiac az elm\u00falt t\u00edz \u00e9vben&#8221;? Semennyit &#8211; hangzott a v\u00e1lasz, ami egy\u00fattal meg is pecs\u00e9telte a m\u00e1rka sors\u00e1t &#8211; id\u00e9zi a Autoweek szerkeszt\u0151je \u00e9s a GM egykori aleln\u00f6ke k\u00f6z\u00f6tt vas\u00e1rnap lezajlott besz\u00e9lget\u00e9st a jalopnik.com h\u00edrport\u00e1l.(MTI)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ment\u0151csomag fej\u00e9ben kellett megv\u00e1lnia a Pontiac m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l 2010-ben a General Motorsnak, ez volt a felt\u00e9tele a cs\u0151dk\u00f6zelbe jutott c\u00e9g korm\u00e1nyzati t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1nak &#8211; \u00e9rtes\u00fclt vas\u00e1rnap a Jalopnik h\u00edrport\u00e1l.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19652"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19652"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19653,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19652\/revisions\/19653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}