{"id":133237,"date":"2021-02-16T14:20:18","date_gmt":"2021-02-16T13:20:18","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=133237"},"modified":"2021-02-16T14:20:18","modified_gmt":"2021-02-16T13:20:18","slug":"villanyautokkal-elerheto-lenne-az-unios-klimacel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/villanyautokkal-elerheto-lenne-az-unios-klimacel\/","title":{"rendered":"Villanyaut\u00f3kkal el\u00e9rhet\u0151 lenne az uni\u00f3s kl\u00edmac\u00e9l"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial, serif;\"><span lang=\"hu-HU\"><b>Az aut\u00f3ipar kl\u00edmabar\u00e1t meg\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1val az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 j\u00f3csk\u00e1n t\u00falsz\u00e1rnyalhatja 2050-re kit\u0171z\u00f6tt kibocs\u00e1t\u00e1s-cs\u00f6kkent\u00e9si c\u00e9ljait. Az ehhez sz\u00fcks\u00e9ges \u00e1talakul\u00e1s megalapozhatja az EU gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t a 2020-21-es v\u00e1ls\u00e1g ut\u00e1n, \u00e9s 2030-ra t\u00f6bb mint k\u00e9tsz\u00e1zezer \u00faj munkahely j\u00f6het l\u00e9tre \u2013 \u00e1llap\u00edtja meg a Cambridge Econometrics nemzetk\u00f6zi kutat\u00f3csapat elemz\u00e9se. Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek r\u00e1ad\u00e1sul az EU-n bel\u00fcli energiahordoz\u00f3kat haszn\u00e1lnak, \u00edgy elterjed\u00e9s\u00fck cs\u00f6kkenti a kontinens f\u00fcgg\u00e9s\u00e9t az olajimportt\u00f3l.<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">A k\u00f6zgazdas\u00e1gi profil\u00fa kutat\u00f3c\u00e9g egy nemzetk\u00f6zi konzorcium tagjak\u00e9nt t\u00f6bb mint egy \u00e9v alatt k\u00e9sz\u00edtette el technikai \u00e9s makrogazdas\u00e1gi elemz\u00e9s\u00e9t, amely arra kereste a v\u00e1laszt, hogyan er\u0151s\u00edthetik az eur\u00f3pai gazdas\u00e1got, n\u00f6velhetik a foglalkoztat\u00e1st \u00e9s jav\u00edthatj\u00e1k a k\u00fclkereskedelmi egyens\u00falyt a g\u00e9pkocsik k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9t c\u00e9lz\u00f3 \u00faj technol\u00f3gi\u00e1k. A c\u00e9g munkat\u00e1rsai v\u00e9gezt\u00e9k a gazdas\u00e1gi el\u0151rejelz\u00e9seket ahhoz a nemzetk\u00f6zi kutat\u00e1shoz, amely k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 gazdas\u00e1gpolitikai szcen\u00e1ri\u00f3k szerint sz\u00e1molta ki az elektromos j\u00e1rm\u0171vek elterjed\u00e9s\u00e9nek v\u00e1rhat\u00f3 hat\u00e1s\u00e1t 2030-ra \u00e9s 2050-re.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">A Cambridge Econometrics minden vizsg\u00e1lt gazdas\u00e1gi szcen\u00e1ri\u00f3ja a l\u00e9gszennyez\u00e9s jelent\u0151s cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9t mutatja az \u00e1tt\u00e9r\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. Abban az esetben, ha p\u00e9ld\u00e1ul 2030-ra az \u00faj aut\u00f3k negyede z\u00e9r\u00f3-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa, negyede teljesen hibrid, fele pedig \u201eenyh\u00e9bb\u201d hibrid technol\u00f3gi\u00e1j\u00fa lenne, Eur\u00f3pa ak\u00e1r 88 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkenthetn\u00e9 a szem\u00e9lyaut\u00f3kb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 CO<\/span><sub><span lang=\"hu-HU\">2<\/span><\/sub><span lang=\"hu-HU\">\u00a0kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t. Teh\u00e1t m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban a villamos \u00e9s hibridhajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekre val\u00f3 nagy ar\u00e1ny\u00fa \u00e1tt\u00e9r\u00e9ssel el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lna az uni\u00f3s kl\u00edmac\u00e9l: a k\u00f6zleked\u00e9sb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 CO<\/span><sub><span lang=\"hu-HU\">2<\/span><\/sub><span lang=\"hu-HU\">-kibocs\u00e1t\u00e1s 60 sz\u00e1zal\u00e9kos cs\u00f6kkent\u00e9se 2050-re. Mindez hozz\u00e1j\u00e1rulna a l\u00e9gszennyezetts\u00e9g jelent\u0151s cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9hez, amely jelenleg \u00e9vente 467 ezer korai hal\u00e1loz\u00e1s legf\u0151bb okoz\u00f3ja az Uni\u00f3ban.<\/span><\/p><div id=\"gazda-3894749420\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p align=\"left\">\u201e<span lang=\"hu-HU\"><i>Sz\u00e1mos k\u00e9rd\u00e9s mer\u00fcl fel azzal kapcsolatban, hogy a kl\u00edmament\u0151 l\u00e9p\u00e9sek mekkora terhet jelentenek az ipar sz\u00e1m\u00e1ra az am\u00fagy is v\u00e1ls\u00e1ggal s\u00falyosb\u00edtott id\u0151szakban. Ez\u00e9rt l\u00e9nyeges pontosan kimutatni, hogy az alacsony kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s milyen gazdas\u00e1gi hat\u00e1sokkal j\u00e1r<\/i><\/span><span lang=\"hu-HU\">\u00a0\u2013 emeli ki Fazekas D\u00f3ra, a Cambridge Econometrics budapesti irod\u00e1j\u00e1nak \u00fcgyvezet\u0151je, a kutat\u00f3c\u00e9g kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1ssal foglalkoz\u00f3 nemzetk\u00f6zi szakcsoportj\u00e1nak vezet\u0151je. \u2013\u00a0<\/span><span lang=\"hu-HU\"><i>K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos k\u00e9rd\u00e9s ez, amikor az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar am\u00fagy is cs\u00f6kken\u0151 bels\u0151 piaci kereslettel, felesleges gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1sokkal \u00e9s a tengerent\u00fali riv\u00e1lisok \u00e1ltal t\u00e1masztott n\u00f6vekv\u0151 versennyel k\u00fczd.\u201d<\/i><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><i><b><span lang=\"hu-HU\">Cs\u00f6kken\u0151 \u00fczemben tart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek, n\u00f6vekv\u0151 gazdas\u00e1g<\/span><\/b><\/i><\/p>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">M\u00edg 2010-ben egy hibrid-elektromos hajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3 el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa k\u00f6zel h\u00e1romezer eur\u00f3val ker\u00fclt t\u00f6bbe, mint egy hagyom\u00e1nyos bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt modell\u00e9, ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g 2020-ra mind\u00f6ssze ezer eur\u00f3ra cs\u00f6kkent. Az \u00fczemanyag \u00e9s m\u00e1s foly\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gek besz\u00e1m\u00edt\u00e1s\u00e1val az aut\u00f3birtokl\u00e1s \u00f6sszk\u00f6lts\u00e9ge k\u00f6z\u00f6tti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g rohamosan cs\u00f6kkenni fog a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 technol\u00f3gi\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben. Egy biztos: az \u00faj j\u00e1rm\u0171vek magasabb \u00e1r\u00e1t m\u00e1r a megtakar\u00edtott \u00fczemanyag b\u0151ven kompenz\u00e1lja. Egy kl\u00edmabar\u00e1tabb (95 g\/km kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa) 2020-ban ismert technol\u00f3gi\u00e1val gy\u00e1rtott aut\u00f3 ezer eur\u00f3val magasabb el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9ge gyorsan megt\u00e9r\u00fcl, hiszen tulajdonosa \u00e9vente 300-400 eur\u00f3val kevesebbet k\u00f6lt \u00fczemanyagra.<\/span><\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p align=\"left\">\u201e<span lang=\"hu-HU\"><i>Term\u00e9szetesen az aut\u00f3k \u00e1r\u00e1ban most enn\u00e9l nagyobb k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek is megfigyelhet\u0151k, ami a piaci versennyel \u00e9s a kereslet-k\u00edn\u00e1lat alakul\u00e1s\u00e1val magyar\u00e1zhat\u00f3<\/i><\/span><span lang=\"hu-HU\">\u00a0\u2013 teszi hozz\u00e1 Hidi J\u00e1nos, a kutat\u00f3c\u00e9g budapesti irod\u00e1j\u00e1nak vezet\u0151 elemz\u0151je. \u2013\u00a0<\/span><span lang=\"hu-HU\"><i>Hossz\u00fa t\u00e1von azonban a takar\u00e9kos aut\u00f3k ir\u00e1nti t\u00falkereslet enyh\u00fclni fog, \u00e9s az \u00e1ruk is ehhez fog igazodni, \u00edgy egyre jobb lesz a megt\u00e9r\u00fcl\u00e9s\u00fck a haszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.\u201d<\/i><\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">R\u00e1ad\u00e1sul a hagyom\u00e1nyos \u00fczemanyagra ford\u00edtott eur\u00f3k javar\u00e9szt az Uni\u00f3n k\u00edv\u00fclre v\u00e1ndorolnak, ami az EU k\u00fclkereskedelmi m\u00e9rleg\u00e9t rontja. Ezzel szemben az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar komoly ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1nccal kapcsol\u00f3dik a helyi gazdas\u00e1gokba, \u00e9s j\u00f3val t\u00f6bb munkahelyet teremt \u00e9s tart fenn, mint a k\u0151olajipar. A j\u00e1rm\u0171technol\u00f3gi\u00e1ban Eur\u00f3pa jelenleg vezet\u0151 szerepet j\u00e1tszik: h\u00e1romezer alkatr\u00e9szgy\u00e1rt\u00f3t tartanak sz\u00e1mon a kontinensen, amelyek az itt gy\u00e1rtott aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek 75 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151. A gy\u00e1rt\u00e1stechnol\u00f3gia fejleszt\u00e9se elengedhetetlen az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek meg\u0151rz\u00e9s\u00e9hez, ez pedig az alkatr\u00e9szgy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra is b\u0151v\u00fcl\u0151 bev\u00e9teli forr\u00e1st jelent, \u00e9s addicion\u00e1lis k\u00f6lt\u00e9seik ezen a t\u00e9ren nagy m\u00e9rt\u00e9kben a kontinensen maradn\u00e1nak. Az aut\u00f3ipar emellett jelent\u0151s r\u00e9szben exportra dolgozik, ami szint\u00e9n jav\u00edtja a kontinens k\u00fclkereskedelmi m\u00e9rleg\u00e9t.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">A cs\u00f6kken\u0151 \u00fczemanyagr\u00e1ford\u00edt\u00e1s \u2013 ami 2030-ra ak\u00e1r a 49 milli\u00e1rd eur\u00f3t is el\u00e9rheti \u2013, valamint az elektromos \u00e9s hibridj\u00e1rm\u0171vek magasabb el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00e9rt\u00e9ke eredm\u00e9nyek\u00e9nt 2050-re az \u00e1tt\u00e9r\u00e9s az alacsony kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekre jelent\u0151s t\u00f6bblet-GDP-t eredm\u00e9nyez az Uni\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra, amennyiben az \u00faj j\u00e1rm\u0171vek el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u00e9s az akkumul\u00e1torok gy\u00e1rt\u00e1sa is az EU-n bel\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nik. 2030-ra ez 0,2 sz\u00e1zal\u00e9k, 2050-re pedig 0,5 sz\u00e1zal\u00e9k \u00e9ves GDP-t\u00f6bbletet jelenthet. Emellett a gazdas\u00e1g szerkezete is megv\u00e1ltozik, ami a v\u00e1rakoz\u00e1sok szerint \u00faj munkahelyeket is teremt.<br \/>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n Az elemz\u00e9sben fel\u00e1ll\u00edtott h\u00e1rom alacsony kibocs\u00e1t\u00e1st c\u00e9lz\u00f3 gazdas\u00e1gi szcen\u00e1ri\u00f3 eset\u00e9n 206 ezer \u00faj munkahely j\u00f6nne l\u00e9tre 2030-ig. A becsl\u00e9sek sz\u00e1molnak a k\u0151olajfinom\u00edt\u00e1s, az \u00fczemanyagdisztrib\u00faci\u00f3 vagy a kiskereskedelem ter\u00fclet\u00e9n ezzel p\u00e1rhuzamosan elvesztett vagy megsz\u0171n\u0151 \u00e1ll\u00e1sokkal is. Az \u00fajonnan l\u00e9trej\u00f6v\u0151 \u00e1ll\u00e1sok k\u00f6zel fele \u00faj munkahelyeket \u00e9s feladatk\u00f6r\u00f6ket jelent a j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 \u00faj infrastrukt\u00far\u00e1k, valamint az \u00fczemeltet\u00e9s ter\u00e9n.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span lang=\"hu-HU\">A Cambridge Econometrics most tervezi kib\u0151v\u00edteni kutat\u00e1s\u00e1t kifejezetten a visegr\u00e1di orsz\u00e1gokra vonatkoz\u00f3an. \u00cdgy n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nap m\u00falva az is kider\u00fcl, hogy a V4-eken bel\u00fcl \u2013 \u00edgy Magyarorsz\u00e1gon \u2013 milyen gazdas\u00e1gi tendenci\u00e1k v\u00e1rhat\u00f3k a k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb aut\u00f3k elterjed\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az aut\u00f3ipar kl\u00edmabar\u00e1t meg\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1val az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 j\u00f3csk\u00e1n t\u00falsz\u00e1rnyalhatja 2050-re kit\u0171z\u00f6tt kibocs\u00e1t\u00e1s-cs\u00f6kkent\u00e9si c\u00e9ljait. Az ehhez sz\u00fcks\u00e9ges \u00e1talakul\u00e1s megalapozhatja az EU gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t a 2020-21-es v\u00e1ls\u00e1g ut\u00e1n, \u00e9s 2030-ra t\u00f6bb mint k\u00e9tsz\u00e1zezer \u00faj munkahely j\u00f6het l\u00e9tre \u2013 \u00e1llap\u00edtja meg a Cambridge Econometrics nemzetk\u00f6zi kutat\u00f3csapat elemz\u00e9se. Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek r\u00e1ad\u00e1sul az EU-n bel\u00fcli energiahordoz\u00f3kat haszn\u00e1lnak, \u00edgy elterjed\u00e9s\u00fck &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1001007,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133237"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1001007"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133238,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133237\/revisions\/133238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}