{"id":132822,"date":"2021-01-28T04:34:43","date_gmt":"2021-01-28T03:34:43","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=132822"},"modified":"2021-01-28T13:38:01","modified_gmt":"2021-01-28T12:38:01","slug":"az-autopiac-furcsa-eve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/az-autopiac-furcsa-eve\/","title":{"rendered":"Az aut\u00f3piac furcsa \u00e9ve"},"content":{"rendered":"<p><strong>Furcsa \u00e9v volt 2020. Az \u00e9ves \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek \u00e1ltal\u00e1ban arr\u00f3l sz\u00f3lnak, hogy mely m\u00e1rk\u00e1k tudt\u00e1k n\u00f6velni elad\u00e1saikat \u00e9s melyek hoztak gyeng\u00e9bb elad\u00e1si sz\u00e1mokat, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9vben. Tavaly viszont k\u00f6zel negyed\u00e9vel cs\u00f6kkent az eur\u00f3pai, \u00e9s k\u00f6zel \u00f6t\u00f6d\u00e9vel a magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3piac, \u00edgy azok a m\u00e1rk\u00e1k, amelyek enn\u00e9l kisebb cs\u00f6kken\u00e9ssel meg\u00faszt\u00e1k, m\u00e1r el\u00e9gedettek lehetnek.<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>Az Eur\u00f3pai Aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k Szakmai K\u00e9pviseleti Szervezete (ACEA) nemr\u00e9g adta ki <a href=\"https:\/\/www.acea.be\/press-releases\/article\/passenger-car-registrations-23.7-in-2020-3.3-in-december\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00e9ves jelent\u00e9s\u00e9t<\/a>, melyb\u0151l kider\u00fclt, hogy tavaly 9.942.509 \u00faj aut\u00f3t helyeztek forgalomba az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban, ami 23,7 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb a 2019-es 13.028.948-hoz k\u00e9pest. A cs\u00f6kken\u00e9s oka term\u00e9szetesen a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny miatt megcsappant kereslet volt.<\/p>\n<p>Magyarorsz\u00e1gon n\u00e9mileg jobban alakultak az elad\u00e1sok, a a Magyar G\u00e9pj\u00e1rm\u0171import\u0151r\u00f6k Egyes\u00fclete \u00e1ltal k\u00f6zreadott sz\u00e1mok szerint tavaly 128 031 \u00faj szem\u00e9lyg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vet helyeztek forgalomba, ami 19%-kal marad el a tavalyi \u00e9rt\u00e9kt\u0151l (157.900 volt a 2019-es adat). Ha az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sba a kishaszonj\u00e1rm\u0171veket is belevessz\u00fck, akkor 150.072 eladott \u00faj aut\u00f3val z\u00e1rt 2020-ban Magyarorsz\u00e1g, \u00edgy &#8222;csak&#8221; 18,5%-os volt a visszaes\u00e9s.<\/p><div id=\"gazda-568685695\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<h4><strong>Hogyan teljes\u00edtettek a m\u00e1rk\u00e1k?<\/strong><\/h4>\n<p>Nagy meglepet\u00e9st tal\u00e1n nem okoz, hogy 2020-ban nem volt olyan m\u00e1rka, ami n\u00f6velni tudta volna elad\u00e1si sz\u00e1mait 2019-hez k\u00e9pest. Az ACEA eur\u00f3pai adatsora szerint, mely az EU tag\u00e1llamok\u00a0 mellett &#8211; ide\u00e9rtve m\u00e9g az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1got is &#8211; az EFTA, azaz az Eur\u00f3pai Szabadkereskedelmi T\u00e1rsul\u00e1s orsz\u00e1gait (Izland, Liechtenstein, Norv\u00e9gia \u00e9s Sv\u00e1jc) foglalja mag\u00e1ban, a legkisebb visszaes\u00e9st a Toyota-csoport szenvedte el 12,8%-os m\u00ednusszal. A Toyota \u00f6nmag\u00e1ban -12,5%-ot produk\u00e1lt, az \u00e1tlagot a Lexus h\u00fazta le -16,9%-os \u00e9rt\u00e9k\u00e9vel, de m\u00e9g ez is l\u00e9nyegesen jobb volt az eur\u00f3pai -23,7%-os \u00f6sszes\u00edtett \u00e1tlagn\u00e1l.<\/p>\n<p>Szint\u00e9n viszonylag j\u00f3l teljes\u00edtett a BMW, -16%-os teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel csoportszinten els\u0151 lett a n\u00e9met pr\u00e9miumgy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt, a BMW m\u00e1rka -15,6%-kal z\u00e1rta az \u00e9vet, a Mini pedig -17,4%-kal. A konkurens Mercedes-Benz \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se szint\u00e9n j\u00f3val az \u00e1tlag alatt cs\u00f6kkent, mind\u00f6ssze 14,2%-os volt a visszaes\u00e9s, de a szint\u00e9n a csoporthoz tartoz\u00f3 Smart m\u00e1rka elad\u00e1sainak 76,3%-os zuhan\u00e1sa nem tett j\u00f3t az \u00e1tlagnak, \u00edgy csoportszinten m\u00e1r 22,4%-os m\u00ednuszt regisztr\u00e1lt a Daimler.<\/p>\n<p>Szint\u00e9n 20% alatti es\u00e9ssel v\u00e9szelte \u00e1t az \u00e9vet a Volvo (-15,9%), a Kia (-14,8%), a Skoda (-14,9%), a DS (-11,6%) a Porsche (-10,3%) \u00e9s az Audi (-19,1%). A Kia m\u00e1rkat\u00e1rsa, a Hyundai -21,5%-kal z\u00e1rta az \u00e9vet, \u00edgy csoportszinten meglett a 20% alatti \u00e1tlag a d\u00e9l-koreai gy\u00e1rt\u00f3n\u00e1l is 18,4%-kal.<\/p>\n<p>Csoportszinten m\u00e9g a Volkswagen f\u00e9rt be az eur\u00f3pai \u00e1tlag al\u00e1, a VW-csoportn\u00e1l 21,6% lett az \u00e1tlag, a leggyeng\u00e9bben itt a Seat teljes\u00edtett -26%-kal, de a Volkswagen m\u00e1rka sem remekelt, -24,6%-kal z\u00e1rt\u00e1k az \u00e9vet. Ezek voltak a &#8222;j\u00f3&#8221; h\u00edrek.<\/p>\n<h4><strong>\u00c9rkeznek a nagy m\u00ednuszok<\/strong><\/h4>\n<p>Az eur\u00f3pai elad\u00e1sok ter\u00e9n a Mazda szenvedte el a legnagyobb visszaes\u00e9st, 42,5%-kal cs\u00f6kkentek az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si sz\u00e1mok annak ellen\u00e9re, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 t\u00f6bb \u00faj modellel is jelentkezett 2019 m\u00e1sodik fel\u00e9t\u0151l. Az egyre ink\u00e1bb <a href=\"https:\/\/kitekinto.hu\/2021\/01\/11\/tozsde\/a-tata-motors-szarnyalni-kezdett-az-elektromos-modellek-miatt\/188280\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">az elektromos modellek fel\u00e9 elmozdul\u00f3<\/a> Tata Motors tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 Jaguar Land Rover sem teljes\u00edtett f\u00e9nyesen, a Jaguar elad\u00e1sai 46,7%-kal, a Land Rover sz\u00e1mai 26,9%-kal cs\u00f6kkentek, \u00edgy csoportszinten -33,6%-kal z\u00e1rt\u00e1k az \u00e9vet.<\/p>\n<p>Szint\u00e9n 30% feletti m\u00e9rt\u00e9kben cs\u00f6kkentek Eur\u00f3p\u00e1ban a Honda (-30,8%) \u00e9s a Ford (-30,6%) elad\u00e1sai, a PSA-csoport pedig -29,3%-kal z\u00e1rta az \u00e9vet. Ut\u00f3bbin\u00e1l az Opel h\u00fazta le nagyon az \u00e1tlagot, 40,3%-kal cs\u00f6kkentek a GM-t\u0151l 2017-ben \u00e1tvett m\u00e1rka elad\u00e1sai.<\/p>\n<p>A Nissan \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se 27,7%-kal zuhant, a sz\u0171kebb Renault-csoporton bel\u00fcl pedig a Renault \u00e9s a Dacia m\u00e1rk\u00e1k produk\u00e1ltak \u00e9rtelmezhet\u0151 elad\u00e1si sz\u00e1mokat. A Renault elad\u00e1sai 22,9%-kal estek vissza, a Dacia -29,7%-kal z\u00e1rta az \u00e9vet, a szint\u00e9n a csoporthoz tartoz\u00f3 Lada \u00e9s Alpine m\u00e1rk\u00e1k elad\u00e1sai egy\u00fctt alig haladt\u00e1k meg a 3000 darabot.<\/p>\n<p>A felsorol\u00e1sb\u00f3l m\u00e9g az FCA, azaz a Fiat-Chrysler csoport maradt ki, itt csoportszinten az eur\u00f3pai \u00e1tlaghoz k\u00f6zeli, 25,5%-os volt a visszaes\u00e9s \u00e9s az egyes m\u00e1rk\u00e1k teljes\u00edtm\u00e9nye k\u00f6z\u00f6tt sem volt \u00f3ri\u00e1si elt\u00e9r\u00e9s, legal\u00e1bbis az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s ar\u00e1nyaiban. Az mindenesetre kider\u00fclt, hogy az Alfa Romeonak tavaly sem siker\u00fclt a visszat\u00e9r\u00e9s, az elad\u00e1sok sz\u00e1ma nem \u00e9rte el az 50 ezer darabot sem (-31,4%), mik\u00f6zben Fiatb\u00f3l 617 ezer darabot \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek (-24,9%) \u00e9s a Jeep m\u00e1rka is 155 ezres elad\u00e1st produk\u00e1lt (-25,5%).<\/p>\n<p><strong>Hogy \u00e1ll Magyarorsz\u00e1g?<\/strong><\/p>\n<p>A magyar piac m\u00e9ret\u00e9t j\u00f3l jelzi, hogy az ACEA \u00f6sszes\u00edt\u00e9s\u00e9be bele sem ker\u00fclt a Suzuki, amely a kiz\u00e1r\u00f3lag szem\u00e9lyaut\u00f3-elad\u00e1sokat tekintve tavaly az <a href=\"https:\/\/kitekinto.hu\/2021\/01\/04\/gazdasag\/tavaly-is-a-suzuki-volt-a-magyarok-kedvence\/187911\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">els\u0151 helyen v\u00e9gzett a m\u00e1rk\u00e1k verseny\u00e9ben<\/a>, annak ellen\u00e9re is, hogy \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se \u00f3ri\u00e1si m\u00e9rt\u00e9kben, 42,63%-kal esett vissza.<\/p>\n<p>Szint\u00e9n \u00e9rdekes, hogy a Toyota 15,8%-kal n\u00f6velni tudta (!) tavalyi \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t Magyarorsz\u00e1gon, mik\u00f6zben Eur\u00f3p\u00e1ban -12,5% lett ez az \u00e9rt\u00e9k \u00e9s a reexport miatti kivon\u00e1sokkal tiszt\u00edtott adatok alapj\u00e1n \u0151k adt\u00e1k el a legt\u00f6bb szem\u00e9lyaut\u00f3t Magyarorsz\u00e1gon, megel\u0151zve a Suzukit is.<\/p>\n<p>Ha viszont a kishaszonj\u00e1rm\u0171vekkel b\u0151v\u00edtett elad\u00e1si sz\u00e1mokat n\u00e9zz\u00fck, akkor m\u00e1r a Ford nyerte a m\u00e1rk\u00e1k verseny\u00e9t. Ez tal\u00e1n re\u00e1lisabb mutat\u00f3 a val\u00f3s piacot tekintve, mert egyre t\u00f6bben haszn\u00e1lnak a mindennapokban is haszonj\u00e1rm\u0171nek min\u0151s\u00fcl\u0151 aut\u00f3t, gondoljunk csak a <a href=\"https:\/\/www.fordpetranyi.hu\/uj-autok\/haszongepjarmuvek\/ford-ranger\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ford Rangerre<\/a>, amelyb\u0151l 2020-ban t\u00f6bb darab kelt el, mint Focusb\u00f3l vagy Pum\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n<p>Ezt a feltev\u00e9st igazolja az is, hogy a legn\u00e9pszer\u0171bb &#8211; azaz a 2020-ban legnagyobb sz\u00e1mban eladott 15 modell k\u00f6z\u00f6tt h\u00e1rom haszonj\u00e1rm\u0171 is szerepel, a 8. helyre a Ford Tourneo Custom futott be, a 11. helyre a Ford Ranger, a 13. helyre pedig a Ford Transit.<\/p>\n<p>Az els\u0151 h\u00e1rom helyezett sorrendben a Suzuki Vitara, a Suzuki SX4 S-Cross \u00e9s a Skoda Octavia lett, a teljes TOP 100-as list\u00e1t pedig az <a href=\"https:\/\/www.autoszektor.hu\/hu\/content\/top-100-ezeket-kocsikat-vettuk-tavaly\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Autoszektor<\/a> weboldal\u00e1n lehet megtekinteni.<\/p>\n<p><strong>\u00d6sszegz\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Neh\u00e9z \u00e9v volt a tavalyi az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, mivel az eur\u00f3pai uni\u00f3s sz\u00e9n-dioxid kibocs\u00e1t\u00e1si szab\u00e1lyok szigor\u00edt\u00e1s\u00e1nak t\u00f6rt\u00e9n\u0151 megfelel\u00e9s mellett a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny miatt megcsappant kereslettel \u00e9s a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i l\u00e1ncok akadoz\u00e1sa miatti alkatr\u00e9sz-ell\u00e1t\u00e1si probl\u00e9m\u00e1kkal is meg kellett k\u00fczdeni\u00fck.<\/p>\n<p>R\u00e1ad\u00e1sul a j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet sokat nem javult az ut\u00f3bbi h\u00f3napokban sem, \u00edgy 2021-et is neh\u00e9z k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt kezdik az aut\u00f3ipari v\u00e1llalatok. A kij\u00e1r\u00e1si \u00e9s utaz\u00e1si korl\u00e1toz\u00e1sok m\u00e9g jav\u00e1ban tartanak, \u00edgy a kereslet fel\u00e9p\u00fcl\u00e9se tov\u00e1bbra is v\u00e1rat mag\u00e1ra.<\/p>\n<p>Forr\u00e1s: ACEA \/ MGE \/ Kitekint\u0151<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Furcsa \u00e9v volt 2020. Az \u00e9ves \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek \u00e1ltal\u00e1ban arr\u00f3l sz\u00f3lnak, hogy mely m\u00e1rk\u00e1k tudt\u00e1k n\u00f6velni elad\u00e1saikat \u00e9s melyek hoztak gyeng\u00e9bb elad\u00e1si sz\u00e1mokat, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9vben. Tavaly viszont k\u00f6zel negyed\u00e9vel cs\u00f6kkent az eur\u00f3pai, \u00e9s k\u00f6zel \u00f6t\u00f6d\u00e9vel a magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3piac, \u00edgy azok a m\u00e1rk\u00e1k, amelyek enn\u00e9l kisebb cs\u00f6kken\u00e9ssel meg\u00faszt\u00e1k, m\u00e1r el\u00e9gedettek lehetnek.<\/p>\n","protected":false},"author":1001006,"featured_media":132823,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[146,19,246],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1001006"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132822"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132844,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132822\/revisions\/132844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}