{"id":125715,"date":"2020-04-20T12:04:35","date_gmt":"2020-04-20T10:04:35","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=125715"},"modified":"2020-04-20T10:43:15","modified_gmt":"2020-04-20T08:43:15","slug":"az-easyjet-uzleti-jelentese-a-2020-marcius-31-en-zarulo-hathonapos-idoszakrol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/az-easyjet-uzleti-jelentese-a-2020-marcius-31-en-zarulo-hathonapos-idoszakrol\/","title":{"rendered":"Az easyJet \u00fczleti jelent\u00e9se a 2020. m\u00e1rcius 31-\u00e9n z\u00e1rul\u00f3 hath\u00f3napos id\u0151szakr\u00f3l"},"content":{"rendered":"<p><strong>Az easyJet 185m \u00e9s 205m GBP k\u00f6z\u00f6tti ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti headline vesztes\u00e9gre sz\u00e1m\u00edt, ami \u00e9ves szinten javul\u00e1st jelent az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi, ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti headline vesztes\u00e9ghez k\u00e9pest (2019 els\u0151 f\u00e9l\u00e9v: 275m GBP).<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p>A jelent\u0151s k\u00f6lts\u00e9gmegtakar\u00edt\u00e1si int\u00e9zked\u00e9sek, 24 \u00faj rep\u00fcl\u0151g\u00e9p megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1nak elhalaszt\u00e1sa \u00e9s jelent\u0151s \u00faj finansz\u00edroz\u00e1si forr\u00e1sok bevon\u00e1sa biztos\u00edtja, hogy az easyJet megfelel\u0151 likvidit\u00e1ssal rendelkezik a flotta hossz\u00fa le\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak \u00e1tv\u00e9szel\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><div id=\"gazda-2236604791\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p><strong>\u00a0Johan Lundgren, az easyJet eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u00edgy nyilatkozott:<\/strong><\/p>\n<p><em>\u2212 Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vnek a koronav\u00edrust megel\u0151z\u0151 szakasz\u00e1ban nagyon er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtottunk, ami j\u00f3l bizony\u00edtja az easyJet \u00fczleti modellj\u00e9nek erej\u00e9t. <\/em><\/p>\n<p><em>Az\u00f3ta pedig rendk\u00edv\u00fcl b\u00fcszke vagyok a c\u00e9g valamennyi ter\u00fclet\u00e9n dolgoz\u00f3 \u00f6sszes munkat\u00e1rsamra \u00e9s arra, ahogy v\u00e9gigdolgozt\u00e1k ezt a neh\u00e9z id\u0151szakot, hogy el\u00e9rhess\u00fck a jelenlegi stabil poz\u00edci\u00f3nkat. Gyorsan reag\u00e1lva meghoztuk azokat az int\u00e9zked\u00e9seket, melyekkel meg tudtunk felelni a v\u00edrusj\u00e1rv\u00e1ny kih\u00edv\u00e1sainak, \u00e9s egy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e9t hetes id\u0151szak alatt a k\u00f6vetkez\u0151ket hajtottuk v\u00e9gre:<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em> Beind\u00edtottunk egy k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9si kezdem\u00e9nyez\u00e9st \u00e9s jelent\u0151sen visszaszor\u00edtottuk a k\u00e9szp\u00e9nzkiad\u00e1sainkat;<\/em><\/li>\n<li><em> Egy gondosan megtervezett \u00e9s v\u00e9grehajtott folyamat seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel le\u00e1ll\u00edtottuk a teljes flott\u00e1nkat;<\/em><\/li>\n<li><em> Elk\u00e9sz\u00edtett\u00fcnk a flottab\u0151v\u00edt\u00e9si szerz\u0151d\u00e9s m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1t, melyben elhalasztottuk 24 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1t, ugyanakkor meg\u0151rizt\u00fck azt a rugalmass\u00e1gunkat, melyre nagy sz\u00fcks\u00e9g\u00fcnk lesz, amikor majd v\u00e9get \u00e9r a v\u00e1ls\u00e1g; <\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>o \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0Ez a m\u00f3dos\u00edt\u00e1s n\u00e9h\u00e1ny tov\u00e1bbi projekt elhalaszt\u00e1s\u00e1val \u00e9s t\u00f6rl\u00e9s\u00e9vel egy\u00fctt seg\u00edtett mintegy 1 milli\u00e1rd GBP-vel cs\u00f6kkenteni a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00e1rom \u00e9vben esed\u00e9kes t\u0151keberuh\u00e1z\u00e1sokat, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em> V\u00e9grehajtottunk egy olyan finansz\u00edroz\u00e1si programot, mely csaknem 2 milli\u00e1rd GBP extra k\u00e9szp\u00e9nz\u00e1llom\u00e1nyt eredm\u00e9nyez majd, ez pedig jelent\u0151sen er\u0151s\u00edti az easyJet likvidit\u00e1s\u00e1t. <\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u2212 E meghat\u00e1roz\u00f3 l\u00e9p\u00e9sek eredm\u00e9nyek\u00e9ppen az easyJet k\u00e9pess\u00e9 v\u00e1lt egy elh\u00faz\u00f3d\u00f3 le\u00e1ll\u00e1s \u00e1tv\u00e9szel\u00e9s\u00e9re is.\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u2212 Tov\u00e1bbra is a v\u00e1llalat hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa \u00e9rdekeit szolg\u00e1l\u00f3 l\u00e9p\u00e9sekre \u00f6sszpontos\u00edtunk, \u00e9s arra, hogy a j\u00e1rv\u00e1ny elm\u00falt\u00e1val minden felt\u00e9tel adott legyen ahhoz, hogy \u00fajb\u00f3l elkezdhess\u00fcnk rep\u00fclni. B\u00e1r munkat\u00e1rsaink nagy t\u00f6bbs\u00e9ge most nem tud dolgozni, egy maroknyi csapat e pillanatban is f\u00e1radhatatlanul azon van, hogy seg\u00edtsen az utasainknak \u00e9s megtervezze a visszat\u00e9r\u00e9s\u00fcnket, b\u00e1rmikor legyen is az.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c1rbev\u00e9tel<\/strong><\/p>\n<p>A 2020. m\u00e1rcius 31-\u00e9vel v\u00e9gz\u0151d\u00f6tt hat h\u00f3nap teljes \u00e1rbev\u00e9tele 1,6%-kal 2382 milli\u00f3 GBP-re n\u0151tt (2019. els\u0151 f\u00e9l\u00e9v: 2343 milli\u00f3 GBP), mik\u00f6zben a f\u00e9r\u0151helyek sz\u00e1ma2 7,6%-kal 42,7 milli\u00f3ra cs\u00f6kkent (2019. els\u0151 f\u00e9l\u00e9v: 46,2 milli\u00f3).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A v\u00e1rakoz\u00e1sok szerint a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tele v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1molva 10,2%-kal n\u0151tt. Ez azt t\u00fckr\u00f6zi, hogy tov\u00e1bb tartott az els\u0151 negyed\u00e9vben tapasztalt meggy\u0151z\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny \u2212 janu\u00e1rban \u00e9s febru\u00e1rban, miel\u0151tt \u00e9letbe l\u00e9ptek a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny miatti utaz\u00e1si korl\u00e1toz\u00e1sok, az egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel igen j\u00f3l alakult.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2020\">\n<li>m\u00e1rcius 30-\u00e1n az easyJet teljes flott\u00e1ja a f\u00f6ldre k\u00e9nyszer\u00fclt. A 2020\/21-es t\u00e9li szezonra a szok\u00e1sosn\u00e1l kor\u00e1bban megnyitottuk a foglal\u00e1st, hogy az utasok k\u00f6nnyebben tudjanak el\u0151re tervezni. A t\u00e9li foglal\u00e1sok j\u00f3val el\u0151r\u00e9bb j\u00e1rnak, mint tavaly ilyenkor, \u00e9s ebben olyan utasok is vannak, akik a j\u00e1rv\u00e1ny miatt elmaradt utaz\u00e1saikat teszik \u00e1t egy k\u00e9s\u0151bbi id\u0151pontra.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A j\u00e1rv\u00e1ny ideje alatt utasainknak lehet\u0151v\u00e9 tessz\u00fck, hogy a jegy\u00fcket (d\u00edjmentesen) m\u00e1sik j\u00e1ratra m\u00f3dos\u00edts\u00e1k, a foglal\u00e1suk \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek megfelel\u0151 kupont k\u00e9rjenek, vagy visszak\u00e9rj\u00e9k a jegy\u00fck \u00e1r\u00e1t. Ami\u00f3ta bevezett\u00fck az online kupon lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, a t\u00f6r\u00f6lt j\u00e1ratok utasainak t\u00f6bb mint a fele ezt, vagy egy m\u00e1sik j\u00e1ratot v\u00e1lasztotta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ebben a pillanatban m\u00e9g nem tudjuk biztosan, hogy mikor indulnak \u00fajra a j\u00e1rataink. A v\u00e1ltoz\u00f3 jogszab\u00e1lyok \u00e9s az utasok ig\u00e9nyei alapj\u00e1n folyamatosan \u00e9rt\u00e9kelj\u00fck a helyzetet, \u00e9s id\u0151ben t\u00e1j\u00e9koztatni fogjuk k a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9get. Strat\u00e9giai, h\u00e1l\u00f3zati \u00e9s adatfeldolgoz\u00f3 teamjeink k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 ig\u00e9nyforgat\u00f3k\u00f6nyveket \u00e9rt\u00e9kelve tervezik a j\u00e1ratok \u00fajraind\u00edt\u00e1s\u00e1t, amire ak\u00e1r a d\u00f6nt\u00e9st\u0151l sz\u00e1m\u00edtott k\u00e9t h\u00e9t alatt is sor ker\u00fclhetne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dczemi k\u00f6lts\u00e9gek<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e1rakoz\u00e1saink szerint az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi \u00fczemi k\u00f6lts\u00e9gek a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00f6lts\u00e9gt\u00e9telek (pl. \u00fczemanyag \u00e9s rept\u00e9ri d\u00edjak) cs\u00f6kken\u00e9se k\u00f6vetkezt\u00e9ben 1,6%-kal estek.<\/p>\n<p>A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 headline k\u00f6lts\u00e9gei v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1molva v\u00e1rhat\u00f3an 9,5%-kal cs\u00f6kken az els\u0151 f\u00e9l\u00e9v sor\u00e1n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vben az egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3, \u00fczemanyagk\u00f6lts\u00e9gen k\u00edv\u00fcli k\u00f6lts\u00e9gek v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1m\u00edtva v\u00e1rhat\u00f3an kb. 5%-kal n\u0151ttek, ami megfelel a kor\u00e1bbi, 4-6%-os el\u0151rejelz\u00e9seknek. A n\u00f6veked\u00e9s h\u00e1tter\u00e9ben a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00e9nyez\u0151k \u00e1lltak:<\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n&nbsp;<\/p>\n<p>A f\u00e9l\u00e9v sor\u00e1n a tervezettn\u00e9l lassabban n\u0151tt a kapacit\u00e1s;<\/p>\n<ul>\n<li>Az \u00e1lland\u00f3 jogszab\u00e1lyi \u00e9s infl\u00e1ci\u00f3s nyom\u00e1s, valamint az els\u0151 negyed\u00e9vi besz\u00e1mol\u00f3ban m\u00e1r eml\u00edtett, egyszeri karbantart\u00e1si d\u00edj r\u00e1nyomta b\u00e9lyeg\u00e9t a rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri d\u00edjakra \u00e9s a f\u00f6ldi kiszolg\u00e1l\u00e1s k\u00f6lts\u00e9geire;<\/li>\n<li>A tulajdonl\u00e1s k\u00f6lts\u00e9ge, valamint<\/li>\n<li>A szem\u00e9lyzettel k\u00f6t\u00f6tt b\u00e9rmeg\u00e1llapod\u00e1sok \u00e9s a magasabb megtart\u00e1si szintek.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny hat\u00e1s\u00e1ra a k\u00f6lts\u00e9gek tov\u00e1bbi 4,5%-kal emelkedtek \u2013 ennek okai a k\u00f6vetkez\u0151k voltak:<\/p>\n<ul>\n<li>Jelent\u0151sen megemelkedtek a j\u00e1ratkimarad\u00e1sokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gek;<\/li>\n<li>M\u00e1rciusban az \u00f6sszes pil\u00f3ta \u00e9s a teljes szem\u00e9lyzet szolg\u00e1latban volt, b\u00e1r sz\u00e1mos j\u00e1ratot t\u00f6r\u00f6ln\u00fcnk kellett; a szabads\u00e1gol\u00e1sok csak az els\u0151 f\u00e9l\u00e9v v\u00e9ge ut\u00e1n kezd\u0151dtek meg, \u00e9s<\/li>\n<li>Jelent\u0151sen cs\u00f6kkent az \u00fcl\u0151hely-kapacit\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E k\u00f6lts\u00e9gn\u00f6veked\u00e9st bizonyos m\u00e9rt\u00e9kig ellens\u00falyozt\u00e1k az al\u00e1bbi t\u00e9nyez\u0151k:<\/p>\n<ul>\n<li>A rep\u00fcl\u00e9si navig\u00e1ci\u00f3s d\u00edjak cs\u00f6kken\u00e9se;<\/li>\n<li>Alacsonyabb marketingk\u00f6lts\u00e9gek;<\/li>\n<li>Alacsonyabb rept\u00e9ri d\u00edjak, \u00e9s<\/li>\n<li>A teljes b\u00e9rl\u00e9s (wet leasing) k\u00f6lts\u00e9gei.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00dczletvitel\u00fcnk minden szintj\u00e9n hat\u00e1rozott l\u00e9p\u00e9seket tett\u00fcnk a k\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s a nem l\u00e9tfontoss\u00e1g\u00fa kiad\u00e1sok cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben, hogy ezzel is cs\u00f6kkents\u00fck a koronav\u00edrus hat\u00e1s\u00e1t. A rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek f\u00f6ld\u00f6n tart\u00e1sa sz\u00e1mottev\u0151 k\u00f6lts\u00e9gmegtakar\u00edt\u00e1st eredm\u00e9nyez. A legnagyobb m\u00e9rt\u00e9kben m\u00f3dosult k\u00f6lts\u00e9gt\u00e9teleink a k\u00f6vetkez\u0151k:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dczemanyag \u2013 Az easyJet nem k\u00f6t \u201evidd vagy fizess\u201d (take or pay) jelleg\u0171 szerz\u0151d\u00e9seket az \u00fczemanyag-besz\u00e1ll\u00edt\u00f3kkal. \u00dczemanyag-tendereink mindig csak ir\u00e1nyad\u00f3 mennyis\u00e9gekre vonatkoznak. Ha nem h\u00edvjuk le a szerz\u0151d\u00f6tt mennyis\u00e9get, akkor nem kell fizetn\u00fcnk. (Az \u00fczemanyag-fedezeti int\u00e9zked\u00e9sekkel kapcsolatos megjegyz\u00e9seket l\u00e1sd lejjebb.)<\/li>\n<li>Rep\u00fcl\u0151terek \u00e9s f\u00f6ldi kiszolg\u00e1l\u00e1s \u2013 teamjeink gyorsan reag\u00e1ltak, hogy cs\u00f6kkents\u00fck a k\u00f6lts\u00e9geket. Most, amikor a flott\u00e1nk a f\u00f6ld\u00f6n van, gyakorlatilag nincsenek ilyen d\u00edjfizet\u00e9si k\u00f6telezetts\u00e9geink.<\/li>\n<li>Szem\u00e9lyzet \u2013 az easyJet dolgoz\u00f3inak t\u00f6bbs\u00e9ge \u00e1prilisban \u00e9s m\u00e1jusban szabads\u00e1gon van, \u00e9s csak egy maroknyi csapat dolgozik a k\u00f6zponti fontoss\u00e1g\u00fa funkci\u00f3kban. M\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcnk minden orsz\u00e1g\u00e1ban k\u00edn\u00e1lunk valamilyen \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1st a v\u00e1ls\u00e1g idej\u00e9n. Az easyJet meg\u00e1llapod\u00e1st \u00edrt al\u00e1 az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban a Unite \u00e9s a BALPA szakszervezettel a szem\u00e9lyzet \u00e9s a pil\u00f3t\u00e1k szabads\u00e1gol\u00e1si felt\u00e9teleivel kapcsolatban, \u00e9s minden orsz\u00e1gban egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik a szakszervezetekkel \u00e9s \u00fczemi tan\u00e1csokkal.<\/li>\n<li>Rep\u00fcl\u00e9si navig\u00e1ci\u00f3 \u2013 a d\u00edjfizet\u00e9si hat\u00e1rid\u0151ket meghosszabb\u00edtottuk.<\/li>\n<li>Karbantart\u00e1s \u2013 minden nem kritikus karbantart\u00e1si feladatot elhalasztottunk.<\/li>\n<li>\u00c9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s \u00e9s marketing \u2013 jelenleg gyakorlatilag nem mer\u00fclnek fel rekl\u00e1m- \u00e9s marketingk\u00f6lts\u00e9geink. V\u00e1rhat\u00f3an lesznek ilyen kiad\u00e1saink, amikor megkezd\u0151dik a talpra \u00e1ll\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>B\u00e1r az easyJet holidays-en bel\u00fcl is hajtottunk v\u00e9gre k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u0151 int\u00e9zked\u00e9seket, annak m\u00e1r \u00edgy is jelent\u0151sek voltak a v\u00e1ltoz\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gei, ebb\u0151l ad\u00f3d\u00f3an az easyJet holidays \u00fczleti modellje alacsony kock\u00e1zatot jelent, \u00e9s nem kapcsol\u00f3dik hozz\u00e1 rakt\u00e1rk\u00e9szlet-kock\u00e1zat.<\/p>\n<p>T\u00f6bb nagyobb besz\u00e1ll\u00edt\u00f3nkkal (rep\u00fcl\u0151terekkel, f\u00f6ldi kiszolg\u00e1l\u00f3kkal \u00e9s \u00fczemanyag-besz\u00e1ll\u00edt\u00f3kkal) siker\u00fclt meg\u00e1llapodnunk a fizet\u00e9si hat\u00e1rid\u0151k meghosszabb\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l, ami a cash-flownk egyes elemeinek k\u00e9s\u0151bbre halaszt\u00e1s\u00e1t eredm\u00e9nyezte. Megvizsg\u00e1ltuk a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 orsz\u00e1gok korm\u00e1nyai \u00e1ltal \u00e9letbe l\u00e9ptetett ad\u00f3fizet\u00e9si lehet\u0151s\u00e9geket, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a fizet\u00e9si kedvezm\u00e9nyeket \u00e9s a visszaig\u00e9nyelhet\u0151 t\u00e1rsas\u00e1giad\u00f3-el\u0151legeket. Becsl\u00e9seink szerint am\u00edg a flott\u00e1nk a f\u00f6ld\u00f6n van, a foly\u00f3 \u00fczemi k\u00f6lts\u00e9geink 30-40 milli\u00f3 GBP k\u00f6z\u00f6tt lesznek hetente, szemben a teljes menetrendi \u00fczemre jellemz\u0151 heti kb. 125 milli\u00f3 GBP-vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u0151kek\u00f6lts\u00e9gek <\/strong><\/p>\n<p>Az easyJet \u00e1prilis 9-\u00e9n bejelentette, hogy meg\u00e1llapodott az Airbusszal \u00f6sszesen 24 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pnek a 2020-as, 2021-es \u00e9s 2022-es p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vre tervezett sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak elhalaszt\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt a flottab\u0151v\u00edt\u00e9si terveinkben szerepl\u0151, kor\u00e1bban bejelentett al\u00e1bbi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok k\u00e9s\u0151bbi id\u0151pontra tol\u00f3dnak:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>2020-as p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vben: 10 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p<\/li>\n<li>2021-es p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vben: 12 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p<\/li>\n<li>2022-es p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vben: 2 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fentiek alapj\u00e1n az easyJet 2021-ben nem vesz \u00e1t \u00faj g\u00e9pet, \u00e9s fenntartja a jogot, hogy \u00f6t tov\u00e1bbi g\u00e9pnek a 2022-es p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00e1tv\u00e9tel\u00e9t is k\u00e9s\u0151bbi id\u0151pontra tolja. Az elhalasztott g\u00e9p\u00e1tv\u00e9telek pontos id\u0151pontj\u00e1r\u00f3l a felek a keresleti k\u00f6rnyezet alakul\u00e1s\u00e1nak f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben fognak meg\u00e1llapodni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"184\"><strong>Rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek sz\u00e1ma<\/strong><\/td>\n<td width=\"67\">2020. m\u00e1rc.<\/p>\n<p>f\u00e9l\u00e9v<\/td>\n<td width=\"67\">2020. szept.<\/p>\n<p>p\u00fc. \u00e9v<\/td>\n<td width=\"67\">2021. szept. p\u00fc. \u00e9v<\/td>\n<td width=\"67\">2022. szept. p\u00fc. \u00e9v<\/td>\n<td width=\"68\">2023.<\/p>\n<p>szept. p\u00fc. \u00e9v<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">Kor\u00e1bbi minimum<\/td>\n<td width=\"67\">337<\/td>\n<td width=\"67\">352<\/td>\n<td width=\"67\">330<\/td>\n<td width=\"67\">309<\/td>\n<td width=\"68\">304<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">Kor\u00e1bbi maximum<\/td>\n<td width=\"67\">337<\/td>\n<td width=\"67\">352<\/td>\n<td width=\"67\">354<\/td>\n<td width=\"67\">365<\/td>\n<td width=\"68\">383<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"67\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"67\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"67\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"67\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"68\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">\u00daj minimum<\/td>\n<td width=\"67\">337<\/td>\n<td width=\"67\">335*<\/td>\n<td width=\"67\">302<\/td>\n<td width=\"67\">286<\/td>\n<td width=\"68\">281<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">\u00daj maximum<\/td>\n<td width=\"67\">337<\/td>\n<td width=\"67\">342<\/td>\n<td width=\"67\">332<\/td>\n<td width=\"67\">338<\/td>\n<td width=\"68\">353<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">V\u00e1rhat\u00f3 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok<\/td>\n<td width=\"67\">\u00a0\u00a0 8**<\/td>\n<td width=\"67\">6**<\/td>\n<td width=\"67\">\u00a0\u00a0 0<\/td>\n<td width=\"67\">8-13<\/td>\n<td width=\"68\">7-29<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az easyJet b\u00e1zisflott\u00e1j\u00e1nak a 2020 szeptember\u00e9vel v\u00e9gz\u0151d\u0151 p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vre tervezett m\u00e9rete 335 g\u00e9p.<\/p>\n<p>* 6 db r\u00e9gebbi g\u00e9p m\u00e9g lebonyol\u00edtand\u00f3 \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t is belesz\u00e1m\u00edtva.<\/p>\n<p>** 2020 fennmarad\u00f3 r\u00e9sz\u00e9ben 6 db g\u00e9p sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa v\u00e1rhat\u00f3. Ezzel egy\u00fctt az \u00e9v sor\u00e1n \u00f6sszesen 14 g\u00e9p ker\u00fclne lesz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e9h\u00e1ny tov\u00e1bbi m\u00e1s projektet is elhalasztottunk vagy t\u00f6r\u00f6lt\u00fcnk. Ezeknek az int\u00e9zked\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en h\u00e1rom \u00e9ves t\u00e1vlatban kb. 1 milli\u00e1rd GBP-vel tudtuk cs\u00f6kkenteni a t\u0151keberuh\u00e1z\u00e1saink \u00f6sszeg\u00e9t.<\/p>\n<p>A v\u00e1rhat\u00f3 brutt\u00f3 cashflow friss\u00edtett \u00e9rt\u00e9kei a k\u00f6vetkez\u0151k:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"137\"><strong>2020-as <\/strong><\/p>\n<p><strong>p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9v<\/strong><\/td>\n<td width=\"137\"><strong>2021-es <\/strong><\/p>\n<p><strong>p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9v<\/strong><\/td>\n<td width=\"137\"><strong>2022-es <\/strong><\/p>\n<p><strong>p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9v<\/strong><\/td>\n<td width=\"137\"><strong>2023-as <\/strong><\/p>\n<p><strong>p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9v<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"137\">kb. 900m GBP<\/td>\n<td width=\"137\">kb. 600m GBP<\/td>\n<td width=\"137\">kb. 1000m GBP<\/td>\n<td width=\"137\">nem ismert<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az Airbusszal k\u00f6t\u00f6tt meg\u00e1llapod\u00e1ssal kapcsolatban fontos megeml\u00edteni a k\u00f6vetkez\u0151ket:<\/p>\n<ul>\n<li>Az easyJet vis majorra hivatkozva nem \u00e1llhat el a szerz\u0151d\u00e9st\u0151l. Ez \u00e1ltal\u00e1nos gyakorlat a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si szerz\u0151d\u00e9sek kapcs\u00e1n.<\/li>\n<li>Ennek ellen\u00e9re, amennyiben az easyJet megpr\u00f3b\u00e1lna el\u00e1llni az Airbusszal k\u00f6t\u00f6tt szerz\u0151d\u00e9st\u0151l:\n<ul>\n<li>A megl\u00e9v\u0151 flott\u00e1nk m\u0171k\u00f6dtet\u00e9s\u00e9hez a gy\u00e1rt\u00f3t\u00f3l kapott k\u00f6zvetlen, \u00fan. OEM-t\u00e1mogat\u00e1s k\u00f6lts\u00e9ge jelent\u0151sen megemelkedne, mivel az easyJetnek k\u00f6zvetlen\u00fcl az egyes szolg\u00e1ltat\u00f3kt\u00f3l kellene megv\u00e1s\u00e1rolnia k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zhetetlen szoftverlicenceket, k\u00e9pz\u00e9si szolg\u00e1ltat\u00e1sokat \u00e9s a helysz\u00edni t\u00e1mogat\u00e1st, emellett elvesz\u00edten\u00e9 a g\u00e9pek hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9t lehet\u0151v\u00e9 tev\u0151 szavatoss\u00e1gokat \u00e9s j\u00f3t\u00e1ll\u00e1sokat;<\/li>\n<li>Az easyJetnek vissza kellene fizetnie a 2013-as szerz\u0151d\u00e9s alapj\u00e1n eddig lesz\u00e1ll\u00edtott 45 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pre kapott, jelent\u0151s \u00f6sszeg\u0171 \u00e1rengedm\u00e9nyt;<\/li>\n<li>Az easyJetet terheln\u00e9 a felel\u0151ss\u00e9g minden olyan, j\u00f6v\u0151beli vesztes\u00e9g\u00e9rt, melyr\u0151l a g\u00e9pek gy\u00e1rt\u00f3ja be tudn\u00e1 bizony\u00edtani, hogy a szerz\u0151d\u00e9st\u0151l val\u00f3 el\u00e1ll\u00e1sunk eredm\u00e9nyek\u00e9ppen k\u00f6vetkezett be.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A easyJetnek 24 olyan operat\u00edvl\u00edzing-meg\u00e1llapod\u00e1sa is van, melyeket a k\u00f6vetkez\u0151 16 h\u00f3nap sor\u00e1n kell meg\u00faj\u00edtania, ami tov\u00e1bbi rugalmass\u00e1got biztos\u00edt nek\u00fcnk, ide \u00e9rtve e szerz\u0151d\u00e9sek halaszt\u00e1s\u00e1t \u00e9s megsz\u00fcntet\u00e9s\u00e9t is.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E l\u00e9p\u00e9sek k\u00f6vetkezt\u00e9ben lehet\u0151s\u00e9g van arra, hogy flott\u00e1nk a kor\u00e1bban tervezettn\u00e9l jelent\u0151sen kisebb legyen, mik\u00f6zben meg\u0151rizz\u00fck rugalmass\u00e1gunkat, hogy reag\u00e1lni tudjunk a j\u00f6v\u0151beli keresleti viszonyokra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Finansz\u00edroz\u00e1s<\/strong><\/p>\n<p>Az easyJet bejelentette, hogy al\u00e1\u00edrt k\u00e9t, \u00f6sszesen 400 milli\u00f3 GBP \u00f6sszeg\u0171, fix lej\u00e1rat\u00fa hitelszerz\u0151d\u00e9st. Mindkett\u0151 2022-ben j\u00e1r le, \u00e9s fedezet\u00fcket l\u00e9gi j\u00e1rm\u0171vek alkotj\u00e1k.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Amint azt a h\u00f3nap elej\u00e9n bejelentett\u00fck, az easyJet a Covid Corporate Financing Facility (CCFF) form\u00e1j\u00e1ban sikeresen kibocs\u00e1tott 600m GBP \u00f6sszeg\u0171 kereskedelmi \u00e9rt\u00e9kpap\u00edrt. Ez egy fedezetlen, r\u00f6vid lej\u00e1rat\u00fa \u00e9s kedvez\u0151 felt\u00e9telekkel kibocs\u00e1tott instrumentum. Az easyJet teljes m\u00e9rt\u00e9kben leh\u00edvta 500 milli\u00f3 USD \u00f6sszeg\u0171 meg\u00fajul\u00f3, l\u00e9gi j\u00e1rm\u0171vekkel fedezett hitelkeret\u00e9t is. E k\u00e9t int\u00e9zked\u00e9s hat\u00e1s\u00e1ra az easyJet \u00f6sszesen kb. 1 milli\u00e1rd GBP \u00f6sszeg\u0171 k\u00e9szp\u00e9nzforr\u00e1st teremtett el\u0151.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fentieken k\u00edv\u00fcl tov\u00e1bbra is kapcsolatban \u00e1lluk az akt\u00edv b\u00e9rbead\u00f3i piaccal, mely \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st mutat arra, hogy ad\u00e1sv\u00e9teli \u00e9s visszl\u00edzing-szerz\u0151d\u00e9sek alapj\u00e1n rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket szerezzen be az easyJett\u0151l. Az ezzel kapcsolatos fejlem\u00e9nyekr\u0151l megfelel\u0151 id\u0151ben t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1st tesz\u00fcnk majd k\u00f6zz\u00e9 \u2013 a v\u00e1rhat\u00f3 bev\u00e9tel 400-550 milli\u00f3 GBP k\u00f6z\u00f6tt lesz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E tov\u00e1bbi finansz\u00edroz\u00e1s-teremt\u0151 int\u00e9zked\u00e9seket k\u00f6vet\u0151en flott\u00e1nk kb. 50%-a marad tehermentes.<\/p>\n<p>Arra sz\u00e1m\u00edtunk, hogy a fenti finansz\u00edroz\u00e1si kezdem\u00e9nyez\u00e9sek v\u00e9grehajt\u00e1s\u00e1val tov\u00e1bbi mintegy 1,85-1,95 milli\u00e1rd GBP likvidit\u00e1sra tesz\u00fcnk szert, ami kb. 3,3 milli\u00e1rd GBP elm\u00e9leti k\u00e9szp\u00e9nzegyenleget jelent majd.<\/p>\n<p>Elv\u00e9gezt\u00fcnk azoknak a forgat\u00f3k\u00f6nyveknek az elemz\u00e9s\u00e9t, melyek szerint flott\u00e1nk 3, 6 \u00e9s 9 h\u00f3napon \u00e1t marad a f\u00f6ld\u00f6n, az al\u00e1bbiak felt\u00e9telez\u00e9s\u00e9vel:<\/p>\n<ul>\n<li>Azoknak az utasoknak az ar\u00e1nya, akik a visszat\u00e9r\u00edt\u00e9st v\u00e1lasztj\u00e1k egy nem k\u00e9szp\u00e9nzes alternat\u00edv\u00e1val (nevezetesen egy kuponnal vagy egy k\u00e9s\u0151bbi id\u0151pontra lefoglalt j\u00e1rattal) szemben, a jelenleg tapasztalthoz hasonl\u00f3 marad;<\/li>\n<li>Szem\u00e9lyzet\u00fcnk m\u00e1jus v\u00e9g\u00e9ig marad szabads\u00e1gon;<\/li>\n<li>Nem t\u00f6rt\u00e9nnek \u00e9rdemi v\u00e1ltoz\u00e1sok a k\u00e1rtyaelfogad\u00f3 p\u00e9nzint\u00e9zetekkel fenn\u00e1ll\u00f3 meg\u00e1llapod\u00e1sainkban;<\/li>\n<li>\u00c9rdemben nem v\u00e1ltoznak az \u00e1rfolyamok \u00e9s az \u00fczemanyag-\u00e1rak;<\/li>\n<li>Az \u00faj foglal\u00e1sokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel minim\u00e1lis marad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az elemz\u00e9s azt mutatta, hogy elegend\u0151 k\u00e9szp\u00e9nztartal\u00e9kkal rendelkez\u00fcnk ahhoz, hogy az al\u00e1bbiak szerint meg\u0151rizz\u00fck likvidit\u00e1sunkat a k\u00f6vetkez\u0151 forgat\u00f3k\u00f6nyvek bek\u00f6vetkez\u00e9se eset\u00e9n:<\/p>\n<ul>\n<li>Egy h\u00e1romh\u00f3napos le\u00e1ll\u00e1s alatt az easyJet kb. 1,2 milli\u00e1rd GBP k\u00e9szp\u00e9nzt haszn\u00e1lna fel;<\/li>\n<li>Egy hath\u00f3napos le\u00e1ll\u00e1s alatt az easyJet kb. 2,2 milli\u00e1rd GBP k\u00e9szp\u00e9nzt haszn\u00e1lna fel;<\/li>\n<li>Egy kilench\u00f3napos le\u00e1ll\u00e1s alatt az easyJet kb. 3,0 milli\u00e1rd GBP k\u00e9szp\u00e9nzt haszn\u00e1lna fel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mivel a tart\u00f3s le\u00e1ll\u00e1s es\u00e9lye nem z\u00e1rhat\u00f3 ki, az easyJet tov\u00e1bb keresi a lehets\u00e9ges likvidit\u00e1s-meg\u0151rz\u00e9si \u00e9s finansz\u00edroz\u00e1si lehet\u0151s\u00e9geket.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Egy tart\u00f3s le\u00e1ll\u00e1s sor\u00e1n m\u00f3dunk lenne a karbantart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek tov\u00e1bbi halaszt\u00e1s\u00e1ra. Folyamodhatn\u00e1nk tov\u00e1bbi \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1s\u00e9rt a tart\u00f3s szabads\u00e1gol\u00e1s \u00e9s az ad\u00f3elenged\u00e9s t\u00e9mak\u00f6r\u00e9ben, ezenk\u00edv\u00fcl tov\u00e1bbi \u00fczemeltet\u00e9si \u00e9s szervezeti v\u00e1ltoztat\u00e1sokat is bevezethetn\u00e9nk.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dczemanyag \u00e9s \u00e1rfolyamok<\/strong><\/p>\n<p>A flotta teljes le\u00e1ll\u00e1sa \u00e9s a k\u00e9s\u0151bbiekben v\u00e1rhat\u00f3 alacsonyabb kapacit\u00e1skihaszn\u00e1lts\u00e1g miatt az easyJet mind a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag, mind az \u00e1rfolyamok tekintet\u00e9ben jelent\u0151sen fel\u00fclfedezett helyzetben van. Ez h\u00e1tr\u00e1nyosan fogja \u00e9rinteni az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi eredm\u00e9nykimutat\u00e1st, mivel a k\u00f6nyvekben megjelenik majd a felesleges fedezet \u00e9rt\u00e9ke. R\u00e1ad\u00e1sul mivel a j\u00f6v\u0151beli t\u0151keberuh\u00e1z\u00e1sok param\u00e9tereir\u0151l csak a k\u00e9s\u0151bbiekben fogunk meg\u00e1llapodni, ezek fedez\u00e9s\u00e9r\u0151l is gondoskodnunk kell, amikor tiszt\u00e1bban l\u00e1tjuk az adott t\u00e9telt \u00e9rint\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fel\u00fclfedezetts\u00e9g hat\u00e1sainak enyh\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 l\u00e9p\u00e9seket tett\u00fcnk a 2020 \u00e1prilis\u00e1t\u00f3l 2021 okt\u00f3ber\u00e9ig tart\u00f3 id\u0151szak vonatkoz\u00e1s\u00e1ban, p\u00e9ld\u00e1ul megsz\u00fcntett\u00fck a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag fedezeti poz\u00edci\u00f3inkat azokra az id\u0151szakra, amikor a flott\u00e1nk a f\u00f6ldre k\u00e9nyszer\u00fcl. A fedezeti poz\u00edci\u00f3kat a k\u00e9s\u0151bbiek tekintet\u00e9ben fenntartjuk, hogy kihaszn\u00e1lhassuk az alacsony \u00e1rak el\u0151nyeit. Amikor pontosabban l\u00e1tjuk, hogy v\u00e1rhat\u00f3an meddig nem tudunk felsz\u00e1llni, az easyJet szok\u00e1sos fedezeti programja \u00fajb\u00f3l hat\u00e1lyba l\u00e9p mind az \u00fczemanyag, mind az \u00e1rfolyamok vonatkoz\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nem headline t\u00e9telek<\/strong><\/p>\n<p>Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi, nem headline t\u00e9telek k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1rhat\u00f3an szerepel majd 175-185 milli\u00f3 GBP az \u00fczemanyag \u00e9s az \u00e1rfolyamok4 fent eml\u00edtett fel\u00fclfedez\u00e9se miatt. Ezt az \u00f6sszeget k\u00f6nyvvizsg\u00e1l\u00f3ink m\u00e9g pontos\u00edtani fogj\u00e1k.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00dcgyf\u00e9lkiszolg\u00e1l\u00e1si \u00e9s \u00fczemi teljes\u00edtm\u00e9ny<\/strong><\/p>\n<p>A pontoss\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9ny (OTP, On-time Performance) 82%-os volt. \u00dcgyf\u00e9l-el\u00e9gedetts\u00e9gi mutat\u00f3nk 76,8%-os volt, ami abb\u00f3l ad\u00f3dott, hogy a febru\u00e1ri, jelent\u0151s olaszorsz\u00e1gi j\u00e1ratkimarad\u00e1sokt\u00f3l kezdve eg\u00e9szen a teljes flott\u00e1nk m\u00e1rcius v\u00e9gi f\u00f6ldre k\u00e9nyszer\u00fcl\u00e9s\u00e9ig rendk\u00edv\u00fcl sok \u00e9rdekl\u0151d\u0151 \u00fcgyf\u00e9l fordult telefonos \u00fcgyf\u00e9lszolg\u00e1lati k\u00f6zpontjainkhoz. Egyes call-centereinket a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi t\u00e1vols\u00e1gtart\u00e1si szab\u00e1lyok miatt ideiglenesen be is kellett z\u00e1rnunk.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"184\"><strong>Pontoss\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9ny \u2212 \u00e9rkez\u00e9sek 15 percen bel\u00fcl<\/strong><\/td>\n<td width=\"67\">Janu\u00e1r<\/td>\n<td width=\"67\">Febru\u00e1r<\/td>\n<td width=\"67\">M\u00e1rcius<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>2. n. \u00e9v.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">2020<\/td>\n<td width=\"67\">85%<\/td>\n<td width=\"67\">78%<\/td>\n<td width=\"67\">84%<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>82%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">2019<\/td>\n<td width=\"67\">83%<\/td>\n<td width=\"67\">82%<\/td>\n<td width=\"67\">80%<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>82%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Forgalmi statisztik\u00e1k<\/strong><\/p>\n<p>A j\u00e1ratkihaszn\u00e1lts\u00e1gi mutat\u00f33 2020 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben 89,0 volt, annak ellen\u00e9re, hogy febru\u00e1rt\u00f3l kezdve jelent\u0151s volt az \u00e9rv\u00e9nyes jeggyel rendelkez\u0151, \u00e1m m\u00e9gsem utaz\u00f3 (\u00fan. no-show) utasok ar\u00e1nya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"184\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"67\">Janu\u00e1r<\/td>\n<td width=\"67\">Febru\u00e1r<\/td>\n<td width=\"67\">M\u00e1rcius<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>2. n. \u00e9v<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">Utasl\u00e9tsz\u00e1m (milli\u00f3)<sup>1<\/sup><\/td>\n<td width=\"67\">5.9<\/td>\n<td width=\"67\">6.5<\/td>\n<td width=\"67\">3.9<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>16,4<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">Utassz\u00e1m-n\u00f6veked\u00e9s<\/td>\n<td width=\"67\">1,7%<\/td>\n<td width=\"67\">0,5%<\/td>\n<td width=\"67\">(49,4)%<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>(18,4)%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"184\">J\u00e1ratkihaszn\u00e1lts\u00e1gi mutat\u00f3<sup>3<\/sup><\/td>\n<td width=\"67\">89,8%<\/td>\n<td width=\"67\">92,3%<\/td>\n<td width=\"67\">83,0%<\/td>\n<td width=\"67\"><strong>89,0%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>K\u00f6zgy\u0171l\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Amint azt kor\u00e1bban m\u00e1r bejelentett\u00fck, az Igazgat\u00f3tan\u00e1cs meger\u0151s\u00edtette, hogy a t\u00f6rv\u00e9nyben el\u0151\u00edrtaknak megfelel\u0151en \u00f6sszeh\u00edvja az easyGroup \u00e1ltal a UBS Private Banking Nominees Limited \u00e9s a Vicados Nominees Limited-en kereszt\u00fcl ig\u00e9nyel k\u00f6zgy\u0171l\u00e9st. A k\u00f6zgy\u0171l\u00e9ssel kapcsolatos tov\u00e1bbi bejelent\u00e9sekre \u00e9s inform\u00e1ci\u00f3k k\u00f6zz\u00e9t\u00e9tel\u00e9re id\u0151ben sor fog ker\u00fclni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Kil\u00e1t\u00e1sok<\/strong><\/p>\n<p>Jelenleg, a tart\u00f3s bizonytalans\u00e1gra val\u00f3 tekintettel nem \u00e1ll m\u00f3dunkban p\u00e9nz\u00fcgyi el\u0151rejelz\u00e9ssel szolg\u00e1lni a 2020-as p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9v h\u00e1tralev\u0151 r\u00e9sz\u00e9re vonatkoz\u00f3an. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl minden sz\u00fcks\u00e9ges l\u00e9p\u00e9st megtesz\u00fcnk annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy cs\u00f6kkents\u00fck a kiad\u00e1sainkat, szinten tartsuk a k\u00e9szp\u00e9nzfelhaszn\u00e1l\u00e1sunkat, jav\u00edtsuk a likvidit\u00e1sunkat, meg\u00f3vjuk a v\u00e1llalatot a tov\u00e1bbi kedvez\u0151tlen k\u00f6vetkezm\u00e9nyekt\u0151l, \u00e9s biztos\u00edtsuk azt, hogy kedvez\u0151 felt\u00e9telekkel kezdhess\u00fcnk ism\u00e9t rep\u00fclni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9v ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti headline vesztes\u00e9ge v\u00e1rhat\u00f3an 185-205 milli\u00f3 GBP6 k\u00f6z\u00f6tt lesz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9v eredm\u00e9nykimutat\u00e1sban szerepl\u0151 ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti vesztes\u00e9ge v\u00e1rhat\u00f3an 360-380 milli\u00f3 GBP lesz, ebben m\u00e1r benne van az \u00fczemanyag \u00e9s az \u00e1rfolyamok fel\u00fclfedez\u00e9s\u00e9b\u0151l ad\u00f3d\u00f3 175-185 milli\u00f3 GBP is6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az FCA \u00e1ltal a k\u00f6zelm\u00faltban k\u00f6zz\u00e9tett \u00faj besz\u00e1mol\u00f3k\u00e9sz\u00edt\u00e9si ir\u00e1nyelvek miatt az easyJet a 2020. m\u00e1rcius 31-ig tart\u00f3 hat h\u00f3napra vonatkoz\u00f3, els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi eredm\u00e9nyeit 2020. j\u00fanius 30-\u00e1n fogja nyilv\u00e1noss\u00e1gra hozni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Az els\u0151 f\u00e9l\u00e9v f\u0151bb p\u00e9nz\u00fcgyi adatai6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table width=\"607\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"276\">A k\u00f6vetkez\u0151 napon v\u00e9get \u00e9rt hat h\u00f3nap vonatkoz\u00e1s\u00e1ban:<\/td>\n<td width=\"91\">2020. m\u00e1rcius 31.<\/td>\n<td width=\"91\">2019. m\u00e1rcius 31.<\/td>\n<td width=\"91\">V\u00e1ltoz\u00e1s<\/p>\n<p>+\/(\u2212)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">Utasl\u00e9tsz\u00e1m (milli\u00f3)<sup>1<\/sup><\/td>\n<td width=\"91\">38,6<\/td>\n<td width=\"91\">41,6<\/td>\n<td width=\"91\">(7,4)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">\u00dcl\u0151helysz\u00e1m (milli\u00f3)<sup>2<\/sup><\/td>\n<td width=\"91\">42,7<\/td>\n<td width=\"91\">46,2<\/td>\n<td width=\"91\">(7,6)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">J\u00e1ratkihaszn\u00e1lts\u00e1gi mutat\u00f3 (%)<sup>3<\/sup><\/td>\n<td width=\"91\">90,3%<\/td>\n<td width=\"91\">90,1%<\/td>\n<td width=\"91\">0,2 %pont<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">Teljes \u00e1rbev\u00e9tel (milli\u00f3 GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">2,382<\/td>\n<td width=\"91\">2,343<\/td>\n<td width=\"91\">1,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">Utas-\u00e1rbev\u00e9tel (milli\u00f3 GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">1,833<\/td>\n<td width=\"91\">1,824<\/td>\n<td width=\"91\">0,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">Egy\u00e9b \u00e1rbev\u00e9tel (milli\u00f3 GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">549<\/td>\n<td width=\"91\">519<\/td>\n<td width=\"91\">5,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">L\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 teljes \u00e1rbev\u00e9tele (GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">55,60<\/td>\n<td width=\"91\">50,71<\/td>\n<td width=\"91\">9,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">L\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 teljes \u00e1rbev\u00e9tele v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1molva (GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">55,87<\/td>\n<td width=\"91\">50,71<\/td>\n<td width=\"91\">10,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">L\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3, eredm\u00e9nykimutat\u00e1sban szerepl\u0151 teljes headline k\u00f6lts\u00e9ge (GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">(59,75)<\/td>\n<td width=\"91\">(56,66)<\/td>\n<td width=\"91\">(5,5)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">L\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g egy \u00fcl\u0151helyre jut\u00f3 teljes k\u00f6lts\u00e9ge v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1molva (GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">(60,76)<\/td>\n<td width=\"91\">(56,66)<\/td>\n<td width=\"91\">(7,2)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">L\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g headline k\u00f6lts\u00e9ge \u00fczemanyagk\u00f6lts\u00e9g n\u00e9lk\u00fcl, v\u00e1ltozatlan \u00e1rfolyamon sz\u00e1molva (GBP)<\/td>\n<td width=\"91\">(47,81)<\/td>\n<td width=\"91\">(43,64)<\/td>\n<td width=\"91\">(9,5)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<td width=\"91\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">El\u00e9rhet\u0151 \u00fcl\u0151helykilom\u00e9ter (ASK) (milli\u00f3)<\/td>\n<td width=\"91\">46 753<\/td>\n<td width=\"91\">49 367<\/td>\n<td width=\"91\">(5,3)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">Fizet\u0151utas-kilom\u00e9ter (RPK) (milli\u00f3)<\/td>\n<td width=\"91\">42 920<\/td>\n<td width=\"91\">45 091<\/td>\n<td width=\"91\">(4,8)%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"276\">\u00c1tlagos szektorhossz (km)<\/td>\n<td width=\"91\">1095<\/td>\n<td width=\"91\">1068<\/td>\n<td width=\"91\">2,5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Megjegyz\u00e9sek:<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>Ez a kifizetett \u00fcl\u0151helyek sz\u00e1m\u00e1t jelenti. Ebbe a kateg\u00f3ri\u00e1ba azok az \u00fcl\u0151helyek is belesz\u00e1m\u00edtanak, melyeket az utas v\u00e9g\u00fcl nem vett ig\u00e9nybe, mivel az easyJet nem t\u00e9r\u00edti vissza a jegy \u00e1r\u00e1t, vagyis ha egy g\u00e9p felsz\u00e1llt, a meg nem jelent (no-show) utas \u00e1ltal\u00e1ban nem jogosult j\u00e1ratm\u00f3dos\u00edt\u00e1sra vagy visszat\u00e9r\u00edt\u00e9sre. A kifizetett \u00fcl\u0151helyek k\u00f6r\u00e9be beletartoznak a prom\u00f3ci\u00f3s c\u00e9lb\u00f3l rendelkez\u00e9sre bocs\u00e1tott \u00e9s a hivatalos \u00fcgyben rep\u00fcl\u0151 dolgoz\u00f3k \u00e1ltal elfoglalt helyek is.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>A kapacit\u00e1s a t\u00e9nyleges \u00fcl\u0151helysz\u00e1mon alapul.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>Ez az adat az utasok sz\u00e1m\u00e1t az utasok rendelkez\u00e9s\u00e9re \u00e1ll\u00f3 \u00fcl\u0151helyek sz\u00e1m\u00e1nak ar\u00e1ny\u00e1ban jelen\u00edti meg. A kihaszn\u00e1lts\u00e1gi mutat\u00f3t nem s\u00falyozzuk a v\u00e1ltoz\u00f3 j\u00e1rat- (vagy szektor-) hosszak figyelembe v\u00e9tele c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>370 USD\/metrikus tonna azonnali (spot) \u00fczemanyag-\u00e1rral sz\u00e1molva. USD\/GBP \u00e1rfolyam: 1,22, EUR\/GBP \u00e1rfolyam: 1,13<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li>A kb. 400 milli\u00f3 GBP \u00f6sszeg\u0171 fix lej\u00e1rat\u00fa hitelekre vonatkoz\u00f3an a Finansz\u00edroz\u00e1s c. pontban k\u00f6z\u00f6lt adatok bels\u0151 inform\u00e1ci\u00f3nak min\u0151s\u00fclnek. A piaci vissza\u00e9l\u00e9sr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 ir\u00e1nyelv (Market Abuse Regulation, MAR) szempontj\u00e1b\u00f3l a jelen k\u00f6zlem\u00e9ny megjelentet\u00e9s\u00e9\u00e9rt felel\u0151s szem\u00e9ly Maaike de Bie, Company Secretary.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li>A 2020 els\u0151 f\u00e9l\u00e9v\u00e9re vonatkoz\u00f3 el\u0151zetes adatokat k\u00f6nyvvizsg\u00e1l\u00f3ink m\u00e9g nem er\u0151s\u00edtett\u00e9k meg.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az easyJet 185m \u00e9s 205m GBP k\u00f6z\u00f6tti ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti headline vesztes\u00e9gre sz\u00e1m\u00edt, ami \u00e9ves szinten javul\u00e1st jelent az els\u0151 f\u00e9l\u00e9vi, ad\u00f3z\u00e1s el\u0151tti headline vesztes\u00e9ghez k\u00e9pest (2019 els\u0151 f\u00e9l\u00e9v: 275m GBP).<\/p>\n","protected":false},"author":1001006,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1001006"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125716,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125715\/revisions\/125716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}