{"id":124090,"date":"2020-02-20T13:15:10","date_gmt":"2020-02-20T12:15:10","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=124090"},"modified":"2020-02-20T13:15:10","modified_gmt":"2020-02-20T12:15:10","slug":"magyar-automegoszto-ceg-tamadja-be-pragat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/magyar-automegoszto-ceg-tamadja-be-pragat\/","title":{"rendered":"Magyar aut\u00f3megoszt\u00f3 c\u00e9g t\u00e1madja be Pr\u00e1g\u00e1t"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tavaly \u0151sz \u00f3ta tesztelt\u00e9k a rendszert \u00e9s \u00fagy t\u0171nik, a csehek r\u00e1kaptak: febru\u00e1r 20-t\u00f3l Pr\u00e1g\u00e1ban is \u00e9lesben indul a GreenGo aut\u00f3megoszt\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1sa. Itthon m\u00e1r j\u00f3l ismert a kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos aut\u00f3kb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 carsharing szolg\u00e1ltat\u00f3, akik mostanra m\u00e1r Budapesten 300 j\u00e1rm\u0171b\u0151l \u00e1ll\u00f3 flott\u00e1t k\u00edn\u00e1lnak az \u00fcgyfeleknek. Csehorsz\u00e1gban az els\u0151 h\u00f3napokban m\u00e1r 200 aut\u00f3val kezdenek.<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p><strong>A pr\u00e1gai indul\u00e1s mi\u00e9rt j\u00f3 nek\u00fcnk, magyaroknak? <\/strong><\/p>\n<p>Nem csak a b\u00fcszkes\u00e9g miatt, de az\u00e9rt is, mert ak\u00e1r a Pr\u00e1g\u00e1ba utaz\u00f3 magyarok is k\u00e9nyelmesen haszn\u00e1lhatj\u00e1k az ottani GreenG\u00f3kat, hiszen hazai regisztr\u00e1ci\u00f3val, ak\u00e1r magyar nyelven is lefoglalhatj\u00e1k a kinti aut\u00f3kat. A csehorsz\u00e1gi GreenGo-ra egy\u00e9bk\u00e9nt a magyar \u00e9s cseh mellett angol nyelven is lehet regisztr\u00e1lni az applik\u00e1ci\u00f3n kereszt\u00fcl. A pr\u00e1gai GreenGo-z\u00f3na a cseh f\u0151v\u00e1ros 1-10. ker\u00fclet\u00e9ben haszn\u00e1lhat\u00f3ak az e-aut\u00f3k. A parkol\u00e1s, csak\u00fagy, mint n\u00e1lunk, odakint is ingyenes, de csak az appon bel\u00fcl jel\u00f6lt k\u00e9k \u00e9s a lila z\u00f3n\u00e1kban. A kocsik b\u00e9rleti d\u00edja a magyarhoz hasonl\u00f3an perc alapon m\u0171k\u00f6dik: percenk\u00e9nt 7 cseh koron\u00e1ba ker\u00fcl, ami kb. 88 forintnak felel meg, de teljes napra is lehet aut\u00f3t b\u00e9relni, ami k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 ezer forint.<\/p><div id=\"gazda-1243658840\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Betekint\u00e9s a cseh piac m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9be<\/strong><\/p>\n<p>Fontos, hogy a csehorsz\u00e1gi GreenGo \u00e1raz\u00e1sa j\u00f3val egyszer\u0171bb, mint versenyt\u00e1rsai\u00e9. A szolg\u00e1ltat\u00e1st \u00fagy alak\u00edtott\u00e1k ki, hogy legfeljebb 7 perces s\u00e9t\u00e1val el\u00e9rhet\u0151ek legyenek az aut\u00f3k. Csehorsz\u00e1gban csaknem k\u00e9tszer annyi aut\u00f3 van mag\u00e1nhaszn\u00e1latban, mint n\u00e1lunk, ugyanakkor aut\u00f3ik \u00e1tlag\u00e9letkora a hazaihoz hasonl\u00f3 (ez n\u00e1lunk 14 \u00e9v felett van). A GreenGo teh\u00e1t a cseh piacon is igen sokat tehet a k\u00f6rnyezetszennyez\u00e9s m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9s\u00e9\u00e9rt. F\u0151leg, hogy Volkswagen eUp kocsikkal ind\u00edtja a szolg\u00e1ltat\u00e1st: a piacon el\u00e9rhet\u0151 j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6z\u00fcl ennek a t\u00edpusnak az elektromos aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt az egyik legkisebb a gy\u00e1rt\u00e1sn\u00e1l keletkez\u0151 karbonl\u00e1bnyom \u00e9rt\u00e9ke.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pr\u00e1g\u00e1ban nem lehet h\u00e1trad\u0151lni, ha az ember aut\u00f3megoszt\u00f3t m\u0171k\u00f6dtet, a piacon t\u00f6bb \u00e9ve er\u0151s versenyt\u00e1rsak k\u00edn\u00e1lnak eg\u00e9szen hasonl\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1sokat. T\u00f6bb t\u00e1rsas\u00e1g is foglalkozik aut\u00f3megoszt\u00e1ssal, van k\u00f6zt\u00fck olyan, aki kimondottan elektromos meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vekkel dolgozik, de olyanok is akadnak sz\u00e9p sz\u00e1mmal, akiknek a flott\u00e1j\u00e1ban hagyom\u00e1nyos, bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorral hajtott kocsik vannak. A GreenGo-n k\u00edv\u00fcl van egy a m\u00e1sik c\u00e9g is, ami kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos aut\u00f3kat \u00fczemeltet dolgozik, a Revolt nev\u0171 t\u00e1rsas\u00e1g: nekik j\u00f3val kisebb a flott\u00e1juk \u00e9s az aut\u00f3ik sem teljes \u00e9rt\u00e9k\u0171 kocsik, ink\u00e1bb golfaut\u00f3kra hasonl\u00edtanak elektromos j\u00e1rg\u00e1nyaik. Rajtuk k\u00edv\u00fcl m\u00e9g majd\u2019 f\u00e9l tucatnyi aut\u00f3megoszt\u00f3 harcol a cseh sof\u0151r\u00f6k kegyei\u00e9rt. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy am\u00edg a GreenGo Pr\u00e1g\u00e1ban is az idehaza megszokott perc alap\u00fa \u00e1raz\u00e1st haszn\u00e1lja, addig a cseh piac t\u00f6bbi szerepl\u0151je meglehet\u0151sen kaotikus gyakorlatot k\u00f6vet. A car4way p\u00e9ld\u00e1ul f\u00e9l\u00f3r\u00e1nk\u00e9nt m\u00e1s d\u00edjszab\u00e1st haszn\u00e1l, de van napid\u00edjuk is (ig\u00e9ny eset\u00e9n ez egy\u00e9bk\u00e9nt a GreenGon\u00e1l is el\u00e9rhet\u0151). Az Anytime nev\u0171 c\u00e9g pedig j\u00f3form\u00e1n napszak szerint v\u00e1ltogatja a tarif\u00e1kat, megsp\u00e9kelve a h\u00e9tv\u00e9gi \u00e9s a munkanapokon alkalmazott szorz\u00f3kkal. M\u00e9g a Revolt d\u00edjszab\u00e1si rendszere hasonl\u00edt legink\u00e1bb a GreenGo-\u00e9ra, n\u00e1luk viszont van k\u00f6telez\u0151en fizetend\u0151 minim\u00e1ld\u00edj. A versenyt\u00e1rsak flott\u00e1it tekintve a car4way aut\u00f3i el\u00e9g v\u00e1ltozatosak, de mind hagyom\u00e1nyos meghajt\u00e1s\u00faak: van k\u00f6zt\u00fck Skoda, de Volkswagen Caddy furgon is. Az Anytime Toyota Yaris hibrideket haszn\u00e1l, de a Volkswagen saj\u00e1t aut\u00f3megoszt\u00f3ja, a WeShare is id\u00e9n \u00e9rkezik meg Pr\u00e1g\u00e1ba.<\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\nErre a piacra t\u00f6rt most be a GreenGo. Ezek alapj\u00e1n felmer\u00fcl a k\u00e9rd\u00e9s: j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s volt Pr\u00e1ga egy \u00faj aut\u00f3megoszt\u00f3 beind\u00edt\u00e1s\u00e1hoz? <em>\u201eBudapest ut\u00e1n egy olyan v\u00e1rosban szeretett volna szint\u00e9n kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos j\u00e1rm\u0171vekb\u0151l \u00e1ll\u00f3 flott\u00e1t m\u0171k\u00f6dtetni a GreenGo, amely a m\u00e9ret, a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3er\u0151 \u00e9s a piaci lehet\u0151s\u00e9gek szempontj\u00e1b\u00f3l is hasonl\u00f3 a f\u0151v\u00e1rosunkhoz, nem mell\u00e9kesen pedig el\u00e9rhet\u0151 t\u00e1vols\u00e1gra van a magyarorsz\u00e1gi b\u00e1zist\u00f3l, r\u00e1ad\u00e1sul j\u00f3 tanuls\u00e1gokkal szolg\u00e1lhat a tov\u00e1bbi r\u00e9gi\u00f3s terjeszked\u00e9shez<\/em>.\u201d \u2013 foglalta \u00f6ssze Michaletzky B\u00e1lint a GreenGo \u00fcgyvezet\u0151je. A c\u00e9g pr\u00e1gai \u00fcgyvezet\u0151je Simon Capek, akinek t\u00f6bb \u00e9vtizedes tapasztalata van nagyv\u00e1llalatok igazgat\u00e1s\u00e1ban \u00e9s term\u00e9kbevezet\u00e9sek ter\u00e9n is.<\/p>\n<p><strong>A GreenG\u00f3r\u00f3l:<\/strong> A GreenGo 2016 novemberben indult budapesti, aut\u00f3megoszt\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1s, amely akkor \u00e9s m\u00e1ig is az egyetlen, kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos flott\u00e1val m\u0171k\u00f6d\u0151 h\u00e1l\u00f3zat Budapesten. A ma m\u00e1r 300 aut\u00f3b\u00f3l \u00e1ll\u00f3 flotta percalapon b\u00e9relhet\u0151, amelyet a felhaszn\u00e1l\u00f3k egy mobilapplik\u00e1ci\u00f3n kereszt\u00fcl tudnak k\u00e9nyelmesen int\u00e9zni. A mobil alkalmaz\u00e1sban a GreenG\u00f3s sof\u0151r\u00f6k lefoglalhatj\u00e1k a nekik tetsz\u0151 aut\u00f3t, v\u00e1laszthatnak a t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint alapj\u00e1n, ha nagyobb t\u00e1vols\u00e1gra menn\u00e9nek \u00e9s folyamatosan nyomon k\u00f6vethetik az eltelt id\u0151t \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 k\u00f6lts\u00e9geket. Az applik\u00e1ci\u00f3ban a kor\u00e1bbi b\u00e9rl\u00e9sek visszaellen\u0151rizhet\u0151k, \u00edgy teljesen transzparens a felhaszn\u00e1l\u00e1s \u00e9s a sz\u00e1ml\u00e1z\u00e1s. Az \u00c1NTSZ l\u00e9gszennyezetts\u00e9gi adatai alapj\u00e1n Budapest sz\u00e1m\u00e1ra fontos, hogy min\u00e9l gyorsabban \u00e9s min\u00e9l nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben terjedjen el az elektromos aut\u00f3z\u00e1s. Ennek a leghat\u00e9konyabb eszk\u00f6ze ma a GreenGo, amely m\u00e1r percenk\u00e9nt 65 forintt\u00f3l teszi lehet\u0151v\u00e9, hogy b\u00e1rki \u00e9lvezze a v\u00e1rosbar\u00e1t \u00e9s k\u00e9nyelmes elektromos aut\u00f3z\u00e1s el\u0151nyeit, szemben a t\u00f6bbmilli\u00f3s egy\u00e9ni befektet\u00e9ssel, amit egy elektromos aut\u00f3 megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa jelent. A c\u00e9g megtette az els\u0151 l\u00e9p\u00e9st a k\u00fclf\u00f6ldi piac fel\u00e9: 2019 utols\u00f3 negyed\u00e9v\u00e9ben elind\u00edtotta az itthonival szinte teljesen megegyez\u0151 szolg\u00e1ltat\u00e1s tesztel\u00e9s\u00e9t, majd 2020 febru\u00e1rj\u00e1ban el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 is tette a haszn\u00e1latot. A GreenGo 2019 szeptember\u00e9ben <em>Kiv\u00e1l\u00f3s\u00e1gi d\u00edjat<\/em> kapott a Fenntarthat\u00f3s\u00e1gi Innov\u00e1ci\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban a vil\u00e1g legnagyobb \u00fczleti \u00e9s technol\u00f3giai rendezv\u00e9ny\u00e9n, a San Francisc\u00f3-i Oracle OpenWorld 2019 konferenci\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tavaly \u0151sz \u00f3ta tesztelt\u00e9k a rendszert \u00e9s \u00fagy t\u0171nik, a csehek r\u00e1kaptak: febru\u00e1r 20-t\u00f3l Pr\u00e1g\u00e1ban is \u00e9lesben indul a GreenGo aut\u00f3megoszt\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1sa. Itthon m\u00e1r j\u00f3l ismert a kiz\u00e1r\u00f3lag elektromos aut\u00f3kb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 carsharing szolg\u00e1ltat\u00f3, akik mostanra m\u00e1r Budapesten 300 j\u00e1rm\u0171b\u0151l \u00e1ll\u00f3 flott\u00e1t k\u00edn\u00e1lnak az \u00fcgyfeleknek. Csehorsz\u00e1gban az els\u0151 h\u00f3napokban m\u00e1r 200 aut\u00f3val kezdenek.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,12,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124090"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124091,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124090\/revisions\/124091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}