{"id":121013,"date":"2019-11-04T15:04:59","date_gmt":"2019-11-04T13:04:59","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=121013"},"modified":"2019-11-04T16:03:58","modified_gmt":"2019-11-04T14:03:58","slug":"elkezdodot-a-volkswagen-elso-teljesen-elektromos-autojanak-sorozatgyartasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/elkezdodot-a-volkswagen-elso-teljesen-elektromos-autojanak-sorozatgyartasa\/","title":{"rendered":"Elkezd\u0151d\u00f6t a Volkswagen els\u0151 teljesen elektromos aut\u00f3j\u00e1nak sorozatgy\u00e1rt\u00e1sa"},"content":{"rendered":"

Elkezd\u0151d\u00f6tt h\u00e9tf\u0151n a n\u00e9metorsz\u00e1gi Zwickauban az els\u0151 teljesen elektromos Volkswagen szem\u00e9lyaut\u00f3, az ID.3 sorozatgy\u00e1rt\u00e1sa.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\r\n<\/div>\n

Zwickauban nem csup\u00e1n egy \u00faj modell gy\u00e1rt\u00e1sa kezd\u0151ik, hanem „a Volkswagen j\u00f6v\u0151je” – emelte ki a Volkswagen csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Herbert Diess a sorozatgy\u00e1rt\u00e1s beind\u00edt\u00e1s\u00e1nak alkalm\u00e1b\u00f3l tartott \u00fcnneps\u00e9gen, amelyen r\u00e9szt vett Angela Merkel kancell\u00e1r is.
\n Mint mondta, egy olyan „ipari nemzetnek, mint N\u00e9metorsz\u00e1g mindig \u00fajra fel kell tal\u00e1lnia mag\u00e1t”, mert csak a fejl\u0151d\u00e9s r\u00e9v\u00e9n tudja fenntartani teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t. Erre p\u00e9lda az egykori NDK ter\u00fclet\u00e9n fekv\u0151 Zwickau, ahol kezdetben – a k\u00e9t vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa k\u00f6z\u00f6tt – Horch m\u00e1rk\u00e1j\u00fa kocsikat gy\u00e1rtottak, az NDK idej\u00e9n pedig Trabantokat, \u00e9s mostant\u00f3l a Volkswagen els\u0151 sorozatgy\u00e1rt\u00e1sra fejlesztett elektromos aut\u00f3j\u00e1t.
\n A zwickaui \u00fczem lesz Eur\u00f3pa legnagyobb \u00e9s leghat\u00e9konyabb elektromosaut\u00f3-gy\u00e1ra, \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1ra 1,2 milli\u00e1rd eur\u00f3t (390 milli\u00e1rd forint) ford\u00edtanak, \u00e9s mind a nyolcezer munkat\u00e1rsat \u00e1tk\u00e9pzik – mondta a vez\u00e9rigazgat\u00f3, kiemelve, hogy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ez az aut\u00f3ipar t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legnagyobb szab\u00e1s\u00fa „k\u00e9pz\u00e9si offenz\u00edv\u00e1ja”.
\n Herbert Diess hangs\u00falyozta, hogy a szem\u00e9lyaut\u00f3k piac\u00e1n nincs alternat\u00edv\u00e1ja az elektromos meghajt\u00e1snak, csak ezt a technol\u00f3gi\u00e1t lehet bevezetni gyorsan, sz\u00e9les k\u00f6rben \u00e9s elfogadhat\u00f3 \u00e1ron. A hidrog\u00e9nalap\u00fa meghajt\u00e1si technol\u00f3gia csak a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vtizedben v\u00e1lhat versenyk\u00e9pess\u00e9, \u00e9s akkor is els\u0151sorban a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek, a haj\u00f3k \u00e9s a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek sz\u00e1m\u00e1ra.
\n Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1sban a jelenkor a korszakv\u00e1lt\u00e1s ideje, most m\u00e1r nem az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy megt\u00f6rt\u00e9nik-e az elektromos meghajt\u00e1si technol\u00f3gia \u00e1tt\u00f6r\u00e9se, hanem az, hogy mennyire gyorsan \u00e9s a vil\u00e1g melyik r\u00e9gi\u00f3j\u00e1ban, \u00e9s ha N\u00e9metorsz\u00e1g tov\u00e1bbra is vezet\u0151 szerepet k\u00edv\u00e1n bet\u00f6lteni az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1sban, akkor az elektromobilit\u00e1sban \u00e9s az \u00e9len kell j\u00e1rnia – mondta a Volkswagen csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3ja.
\n Al\u00e1h\u00fazta, hogy az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s N\u00e9metorsz\u00e1gban csak akkor kifizet\u0151d\u0151, ha a magas b\u00e9rek a lehet\u0151 legnagyobb termel\u00e9kenys\u00e9ggel \u00e9s legjobb min\u0151s\u00e9ggel j\u00e1rnak egy\u00fctt, m\u00e9ghozz\u00e1 a termel\u00e9si l\u00e1ncolat valamennyi elem\u00e9ben.
\n Kifejtette, hogy az elektromobilit\u00e1shoz kapcsol\u00f3d\u00f3 valamennyi fejleszt\u00e9st N\u00e9metorsz\u00e1gban \u00f6sszepontos\u00edtj\u00e1k. \u00cdgy p\u00e9ld\u00e1ul az ID modellcsal\u00e1d akkumul\u00e1tor rendszer\u00e9t a braunschweigi \u00fczem\u00fckb\u0151l sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k Zwickauba, a motor Kasselb\u0151l \u00e9rkezik, Salzgitterben pedig akkumul\u00e1tor cell\u00e1kat gy\u00e1rtanak majd a Northvolt nev\u0171 sv\u00e9d c\u00e9ggel egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sben.
\n Arr\u00f3l is sz\u00f3lt, hogy az elektromobilit\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl nem lehet gy\u0151zni a kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1s elleni k\u00fczdelemben. Mint mondta, a Volkswagen csoporthoz tartoz\u00f3 m\u00e1rk\u00e1k jelenleg haszn\u00e1latban l\u00e9v\u0151 mintegy 100 milli\u00f3 g\u00e9pkocsija a glob\u00e1lis sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s 1 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1\u00e9rt felel\u0151sek. A t\u00e1rsas\u00e1g c\u00e9lja, hogy ezt az \u00e9rt\u00e9ket 2050-re null\u00e1ra cs\u00f6kkentse, \u00e9s a m\u00e1r 2025-re 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal m\u00e9rs\u00e9kelj\u00e9k a flottaszint\u0171 kibocs\u00e1t\u00e1st.
\n A gy\u00e1rt\u00e1si folyamatot is \u00e1t kell alak\u00edtani – mondta Herbert Diess, kiemelve, hogy az ID.3 a vil\u00e1g els\u0151 elektromos meghajt\u00e1s\u00fa g\u00e9pkocsija, amelyet \u00fagynevezett karbonsemleges m\u00f3don – a kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1st fokoz\u00f3 g\u00e1zok sz\u00e9n-dioxidban m\u00e9rt kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1nak a lehet\u0151 legalacsonyabb szintre szor\u00edt\u00e1s\u00e1val, \u00e9s a fennmarad\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1s ellent\u00e9telez\u00e9s\u00e9vel – \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151.
\n Angela Merkel mindenekel\u0151tt arr\u00f3l sz\u00f3lt, hogy a politika k\u00e9t ter\u00fcleten, az elektromos aut\u00f3k haszn\u00e1lat\u00e1hoz sz\u00fcks\u00e9ges t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok h\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9vel \u00e9s az elektromos aut\u00f3k v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1t \u00f6szt\u00f6nz\u0151 kedvezm\u00e9nyekkel tudja seg\u00edteni az elektromobilit\u00e1s fejl\u0151d\u00e9s\u00e9t N\u00e9metorsz\u00e1gban. Mint mondta, hivatal\u00e1ban m\u00e9g h\u00e9tf\u0151n megbesz\u00e9l\u00e9st tartanak a hazai aut\u00f3ipar vezet\u0151ivel a k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9p\u00e9sekr\u0151l. A tervek k\u00f6z\u00f6tt eml\u00edtette, hogy 2030-ra egymilli\u00f3 t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1st kell telep\u00edteni az orsz\u00e1gban, a korm\u00e1ny ehhez 3,5 milli\u00e1rd eur\u00f3 t\u00e1mogat\u00e1st biztos\u00edt.
\n A Volkswagen adatai szerint Zwickau a vil\u00e1g egyik legink\u00e1bb automatiz\u00e1lt aut\u00f3gy\u00e1ra lesz, a kocsikat 1700 robot \u00e9s 500-n\u00e1l is t\u00f6bb automata sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 egys\u00e9g mozg\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1val szerelik \u00f6ssze. Az \u00fczemet „menet k\u00f6zben”, fokozatosan \u00e1ll\u00edtj\u00e1k \u00e1t elektromos aut\u00f3k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra, az ID.3 melletti jelenlegi modell, a Golf Variant hely\u00e9re 2020-t\u00f3l tov\u00e1bbi elektromos modellek ker\u00fclnek. Az \u00e1talak\u00edt\u00e1s 2021-ben kezd\u0151d\u0151 utols\u00f3 szakasz\u00e1nak v\u00e9g\u00e9n Zwickauban m\u00e1r hatf\u00e9le elektromos aut\u00f3t gy\u00e1rtanak majd, a csoport h\u00e1rom m\u00e1rk\u00e1ja, a Volkswagen, az Audi \u00e9s a Seat sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s az \u00fczem kapacit\u00e1s\u00e1t \u00e9vi 300 ezer darabra n\u00f6velik.
\n Az ID.3 mindennapos haszn\u00e1latra sz\u00e1nt, kompakt aut\u00f3, alapt\u00edpusa egy 45 kilowatt\u00f3ra teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 akkumul\u00e1torral rendelkezik, egy felt\u00f6lt\u00e9ssel legfeljebb 330 kilom\u00e9tert tud megtenni, \u00e1ra 30 ezer eur\u00f3 k\u00f6r\u00fcl lesz, Eur\u00f3p\u00e1ban m\u00e9g nincs kereskedelmi forgalomban.(MTI)
\n