{"id":119988,"date":"2019-09-30T07:57:12","date_gmt":"2019-09-30T05:57:12","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=119988"},"modified":"2019-09-30T07:57:12","modified_gmt":"2019-09-30T05:57:12","slug":"adac-2019-teli-gumiabroncs-teszt-nem-minden-mukodik-siman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/adac-2019-teli-gumiabroncs-teszt-nem-minden-mukodik-siman\/","title":{"rendered":"ADAC 2019 t\u00e9li gumiabroncs-teszt: Nem minden m\u0171k\u00f6dik sim\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Minden \u00e9vben k\u00e9tszer jelenik meg a h\u00edres n\u00e9met ADAC teszt, amely a t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri abroncsok teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9r\u0151l \u00e9s tulajdons\u00e1gair\u00f3l r\u00e1ntja le a leplet. Az idei t\u00e9li gumiabroncsok vizsg\u00e1lat\u00e1nak eredm\u00e9nye 09.24-\u00e9n jelent meg.<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p>A <strong>BHPgumi<\/strong> z\u00f6ld gumi web\u00e1ruh\u00e1z minden alkalommal igyekszik els\u0151k\u00e9nt magyarul besz\u00e1molni a neves teszt v\u00e9geredm\u00e9nyeir\u0151l.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p><div id=\"gazda-559734180\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>Ez\u00fattal a teszt a kisteher \u00e9s szem\u00e9lyaut\u00f3 szegmenst vizsg\u00e1lta, ahol nem mindegyik gumiabroncs bizonyult meggy\u0151z\u0151nek. Az idei vizsg\u00e1lt m\u00e9retek: <strong>205\/65 R16 C T <\/strong>\u00e9s <strong>185\/65 R15 T. <\/strong><\/p>\n<p>Kisteher gumik tekintet\u00e9ben az ADAC 2019-es ny\u00e1ri teszteredm\u00e9nyei felkavar\u00f3k voltak. Sok j\u00e1rm\u0171vezet\u0151t a nedves \u00faton ny\u00fajtott f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g ijesztett meg. Ez\u00fattal, hogy mindenkit megnyugtassunk, el\u0151revet\u00edthetj\u00fck, hogy a vizsg\u00e1lt t\u00e9li kisheter abroncsok tulajdons\u00e1gai nedves \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt sokkal ink\u00e1bb megfelel\u0151nek bizonyultak a ny\u00e1ri teszthez k\u00e9pest.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A profil \u00e9s a t\u00e9li kever\u00e9k j\u00f3 a nedves \u00faton t\u00f6rt\u00e9n\u0151 f\u00e9kez\u00e9shez<\/strong><\/p>\n<p>A probl\u00e9ma, hogy a k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen massz\u00edv kisteher abroncsok a meger\u0151s\u00edtett oldalfalaikkal \u00e9s merev szerkezet\u00fckkel gazdas\u00e1gi okokb\u00f3l, az \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1s \u00e9s a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9rdek\u00e9ben, vesz\u00edtenek f\u00e9kez\u00e9si tulajdons\u00e1gaikb\u00f3l. Legal\u00e1bbis a ny\u00e1ri teszt sor\u00e1n erre az eredm\u00e9nyre jutottak az ADAC szakemberei. Ugyanakkor a formatervez\u00e9s, vagyis a profil kialak\u00edt\u00e1sa miatt a t\u00e9li gumiabroncsoknak sokkal jobb f\u00e9kez\u00e9si tulajdons\u00e1gokkal kellene rendelkezni\u00fck. F\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zben ugyanis a t\u00e9li gumik jobban kiszor\u00edtj\u00e1k a vizet a fut\u00f3fel\u00fclet kik\u00e9pz\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en ny\u00e1ri t\u00e1rsaikhoz k\u00e9pest.<\/p>\n<p>\u00c9s igen, val\u00f3ban! A t\u00e9li gumik a tesztp\u00e1ly\u00e1n 8m-rel kor\u00e1bban \u00e1lltak meg a ny\u00e1riakhoz k\u00e9pest. Az egyik legfontosabb probl\u00e9ma a gumiabroncs-gy\u00e1rt\u00e1s c\u00e9lkit\u0171z\u00e9seiben rejlik. Az egyik tulajdons\u00e1g pozit\u00edv ir\u00e1nyba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 fejleszt\u00e9se t\u00f6bbnyire sajnos negat\u00edv ir\u00e1nyba tol el egy m\u00e1sikat. Ebben az esetben annak, aki nedves \u00faton kiv\u00e1l\u00f3 tulajdons\u00e1gokkal rendelkez\u0151 kisteher gumiabroncsot szeretne, kompromisszumot kell k\u00f6tnie a sz\u00e1raz \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt. Tov\u00e1bb\u00e1 azoknak, akiknek a v\u00e1lasztott abroncs sz\u00e1raz \u00e9s nedves \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt is megfelel\u0151en viselkedik, azoknak a h\u00f3n\u00e1l jelentkezik majd a probl\u00e9ma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Szivacs egy sz\u00e1raz \u00faton<\/strong><\/p>\n<p>Sz\u00e1raz utakon a kisteher gumiabroncsok t\u00f6bbs\u00e9ge eg\u00e9sz egyszer\u0171en pontatlan! K\u00e9sve reag\u00e1lnak a korm\u00e1nyz\u00e1si parancsokra \u00e9s lassan stabiliz\u00e1l\u00f3dnak. Egy laikus azt mondan\u00e1, hogy kicsit spont\u00e1n dolgoznak. <strong>Csak a Continental, a Pirelli \u00e9s a Maxxis teljes\u00edtett j\u00f3l.<\/strong><\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\nUgyanakkor az \u00e1zsiai Maxxis elbukik, ha h\u00f3val kell szemben\u00e9znie. <strong>A \u201cfeh\u00e9r dics\u0151s\u00e9g\u201d, a havas-jeges \u00fat kih\u00edv\u00e1sai a Michelin \u00e9s az Uniroyal kiz\u00e1r\u00f3lagos dics\u0151s\u00e9ge. <\/strong><\/p>\n<p>A megtett kilom\u00e9terekkel kapcsolatban visszat\u00e9rtek a klasszikus c\u00e9lokhoz: t\u00f6bb profil \u00e9s l\u00e1gyabb gumikever\u00e9k, azaz t\u00f6bb kop\u00e1s. <strong>Kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1g tekintet\u00e9ben a Falken aratta le a bab\u00e9rokat<\/strong>, csak sajnos ezt k\u00f6vet\u0151en nedves \u00faton t\u00f6rt\u00e9n\u0151 f\u00e9kez\u00e9skor \u0151 is elbukott.<\/p>\n<p>A fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny d\u00f6nt\u00e9si krit\u00e9rium is egyben a h\u00e1rom legjobban teljes\u00edt\u0151 gumiabroncs k\u00f6z\u00f6tt, amelyek azonban ezen a t\u00e9ren csak kiel\u00e9g\u00edt\u0151 eredm\u00e9nyt \u00e9rtek el. A Conti VanContactWinter a legjobb nedves \u00e9s sz\u00e1raz utakon &#8211; azonban kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1g tekintet\u00e9ben gyeng\u00e9nek bizonyult. A hosszabb \u00e9lettartam\u00fa Michelin Agilis Alpin sz\u00e1raz \u00faton gyeng\u00e9bb kicsit, de havas \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt igaz\u00e1n er\u0151s tulajdons\u00e1gokat k\u00e9pvisel. A Pirelli Carrier Winter \u00e1ll valahol a kettej\u00fck k\u00f6z\u00f6tt: j\u00f3 eredm\u00e9nyeket mutatott sz\u00e1raz utakon \u00e9s alacsony az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Magasabb szint a kis m\u00e9ret\u0171 gumiabroncsokban<\/strong><\/p>\n<p>\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben elmondhat\u00f3, hogy a 185-\u00f6s m\u00e9retben tesztelt gumiabroncsok jobb eredm\u00e9nyekkel z\u00e1rt\u00e1k a vizsg\u00e1latot mint kisteher t\u00e1rsaik. 16 modellt teszteltek \u00e9s \u00e9rt\u00e9keltek az ADAC szakemberei a 18 egyedi krit\u00e9rium alapj\u00e1n. Az eredm\u00e9ny h\u00e1romszor &#8222;j\u00f3&#8221;, t\u00edzszer &#8222;kiel\u00e9g\u00edt\u0151&#8221;, egyszer &#8222;megfelel\u0151&#8221; \u00e9s k\u00e9tszer &#8222;hi\u00e1nyos&#8221;.<\/p>\n<p>A Dunlop \u00e9s a Pirelli seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel csak k\u00e9t pr\u00e9mium term\u00e9k \u00e9rheti el a &#8222;j\u00f3&#8221; \u00edt\u00e9letet, a Kleberrel pedig egy \u00fajabb Michelin m\u00e1rkan\u00e9v ker\u00fcl k\u00f6zbe. A sikeres Continental WinterContact TS860 jeges \u00faton mutat kisebb hi\u00e1nyoss\u00e1gokat. A Michelin \u00e9s Goodyear term\u00e9kei pedig\u00a0 havas \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt \u00e9rnek el jobb eredm\u00e9nyeket.<\/p>\n<p>A Toyo csal\u00f3d\u00e1st okozott a teszten a rossz kanyarod\u00e1si tulajdons\u00e1ga miatt, a Davanti pedig gyenges\u00e9geket mutat nedves \u00faton, illet\u0151leg az aquaplanning, azaz v\u00edzen val\u00f3 fel\u00fasz\u00e1si viselked\u00e9se is alacsony.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00cdme itt vannak a 2019-es t\u00e9li gumiabroncs-teszt jelenlegi eredm\u00e9nyei: <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>2019. \u00e9vi t\u00e9li tesztek: 185\/65 R15 T t\u00e9li gumiabroncsok szem\u00e9lyaut\u00f3khoz<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Az elv\u00e1r\u00e1sok nem mindig teljes\u00fclnek: Csak a Dunlop \u00e9s a Pirelli val\u00f3s\u00edtja meg a pr\u00e9mium term\u00e9kek &#8222;j\u00f3&#8221; \u00edt\u00e9let\u00e9t, mivel a Kleber egy m\u00e1sik Michelin m\u00e1rk\u00e1t k\u00f6zbeiktat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>A k\u00f6vetkeztet\u00e9s:<\/strong><\/p>\n<p>A lemin\u0151s\u00edt\u00e9s f\u0151 oka a h\u00e1tr\u00e1nyosabb tulajdons\u00e1gokb\u00f3l k\u00f6vetkezik nedves vagy havas \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt. A Continental \u00e9s a Hankook modelljei azonban j\u00e9g miatt cs\u00fasztak le, a Sava-t pedig az\u00e9rt \u00e9rt\u00e9kelt\u00e9k alul, mivel sz\u00e1raz utakon gyeng\u00e9bb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott.<\/p>\n<p><strong>A gy\u0151ztesek<\/strong>: A Dunlop, Kleber \u00e9s Pirelli jelenlegi t\u00e9li gumiabroncsai az els\u0151 helyet foglalj\u00e1k el &#8211; k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hangs\u00falyokkal. A Dunlop el\u0151nyei els\u0151sorban a nedvess\u00e9gb\u0151l, a h\u00f3b\u00f3l \u00e9s az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sb\u00f3l sz\u00e1rmaznak. A Kleber sz\u00e1raz \u00fatviszonyok mellett \u00e9s kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3s\u00e1g tekintet\u00e9ben mutatott kiv\u00e1l\u00f3 eredm\u00e9nyt. A Pirelli er\u0151ss\u00e9ge pedig k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen nedves \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt mutatkozott meg.<\/p>\n<p><strong>A k\u00f6z\u00e9pmez\u0151ny<\/strong>: \u00f6sszesen 10 modell ker\u00fclt be a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nybe a teljes\u00edtm\u00e9nye miatt. Itt mind\u00f6ssze apr\u00f3bb hi\u00e1nyoss\u00e1gok d\u00f6nt\u00f6ttek. A Conti \u00e9s a Hankook a j\u00e9gen ny\u00fajtott teljes\u00edtm\u00e9ny\u00fck miatt estek ki az \u00e9lmez\u0151nyb\u0151l, A Michelin \u00e9s a Goodyear pedig a h\u00f3ban ny\u00fajtott miatt. A Falken gyenges\u00e9geket mutat sz\u00e1raz \u00faton, havon \u00e9s j\u00e9gen is, a Vredestein pedig nedves \u00e9s havas \u00faton bizonyult gyeng\u00e9bbnek. Hab\u00e1r a Nokian a t\u0151le megszokott m\u00f3don havon \u00e9s j\u00e9gen kiv\u00e1l\u00f3an teljes\u00edt, sz\u00e1raz \u00e9s nedves \u00faton, valamint kop\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l csak kiel\u00e9g\u00edt\u0151 szintet \u00e9rt el.<\/p>\n<p><strong>A vesztesek<\/strong>: a kiel\u00e9g\u00edt\u0151 besorol\u00e1ssal nem t\u00fal meggy\u0151z\u0151 eredm\u00e9nyre jutott a Sava gumiabroncsa. A sz\u00e1raz utakon m\u00e9rt vezet\u00e9si tulajdons\u00e1gai kicsit sem meggy\u0151z\u0151ek. Toyo csal\u00f3d\u00e1st okoz a h\u00f3ban &#8211; k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kanyarod\u00e1skor. A Davanti gumiabroncs- hab\u00e1r csak nem r\u00e9gen kaphat\u00f3 a n\u00e9met piacon- \u00e1m a tesztek sor\u00e1n nem bizonyult valami meggy\u0151z\u0151nek.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>2019. t\u00e9li teszt: 205\/65 R16 C t\u00e9li gumiabroncsok furgonok \u00e9s kisteheraut\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Csak a Continental, a Michelin \u00e9s a Pirelli modellek kaptak megfelel\u0151 pontsz\u00e1mot, a tesztp\u00e1lya t\u00f6bbi r\u00e9sze csup\u00e1n kiel\u00e9g\u00edt\u0151, vagy hi\u00e1nyos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A k\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/strong>: A VW T6 h\u00e1rom pr\u00e9mium term\u00e9ken jut kereszt\u00fcl, amelyek meg\u00edt\u00e9l\u00e9se csak kiel\u00e9g\u00edt\u0151. \u00d6sszehasonl\u00edtva azonban a ny\u00e1ri kisteher gumi teszteredm\u00e9nyekkel, a t\u00e9liek nedves utakon v\u00e9gs\u0151soron j\u00f3l teljes\u00edtettek.<\/p>\n<p><strong>A gy\u0151ztes<\/strong>: a kiel\u00e9g\u00edt\u0151 \u00e1ltal\u00e1nos min\u0151s\u00edt\u00e9ssel rendelkez\u0151 h\u00e1rom modellben a Continental egy\u00e9rtelm\u0171en megmutatja el\u0151nyeit sz\u00e1raz \u00e9s nedves utakon; h\u00f3ban csak a f\u00e9kez\u00e9s eredm\u00e9nye lett valamivel alacsonyabb. Kiss\u00e9 nagyobb kop\u00e1sa miatt a Continental VanContactWinter k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alkalmas alacsony vagy k\u00f6zepes fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 j\u00e1rm\u0171vekhez. A Michelin term\u00e9k megmutatja el\u0151nyeit a t\u00e9lies utakon, \u00e9s magasabb fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9r el. A Pirelli kiv\u00e1l\u00f3 pontsz\u00e1mot mutat a sz\u00e1raz utakon, \u00e9s enyhe el\u0151ny\u00f6ket bizony\u00edt az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l, de\u00a0 gyeng\u00e9bb kanyarod\u00e1si tulajdons\u00e1gokkal rendelkezik nedves \u00e9s havas \u00faton.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Az egyes vizsg\u00e1lati kateg\u00f3ri\u00e1k<\/strong>: Sz\u00e1raz utakon a legt\u00f6bb term\u00e9k egyszer\u0171en nem rendelkezik pontoss\u00e1ggal: A gumiabroncsok k\u00e9sleltetve reag\u00e1lnak a korm\u00e1nyz\u00e1si parancsokra \u00e9s a j\u00e1rm\u0171 helyzet\u00e9nek stabiliz\u00e1l\u00e1sa hosszabb id\u0151t vesz ig\u00e9nybe &#8211; k\u00f6znyelven sz\u00f3lva, minden kiss\u00e9 szivacsos. Csak a Continental, a Pirelli \u00e9s a Maxxis teljes\u00edt j\u00f3l ebben a krit\u00e9riumban.<\/p>\n<p>Nedves utakon a tesztelt abroncsok egyharmada j\u00f3 nedves tapad\u00e1si tulajdons\u00e1gokkal, r\u00f6vid f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1vols\u00e1gokkal \u00e9s j\u00f3 kanyarod\u00e1si stabilit\u00e1ssal rendelkezik. Sz\u00e1mos tesztjel\u00f6lt azonban mind\u00f6ssze k\u00f6zepes tulajdons\u00e1gokra van \u00edt\u00e9lve. Kiz\u00e1r\u00f3lag a Continental \u00e9ri el a j\u00f3 meg\u00edt\u00e9l\u00e9st nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Havon azonban csak a Michelin \u00e9s az Uniroyal gy\u0151zte meg igaz\u00e1n a tesztel\u0151ket, ugyanis a legt\u00f6bb modell gyenges\u00e9get mutatott ezen a t\u00e9ren. Fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben a Falken eredm\u00e9nye nem rossz, de nem is nagyon j\u00f3. A Michelin k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s gy\u00e1rtm\u00e1nya a BFGoodrich sajnos egy gyenge k\u00e9pess\u00e9ggel emelkedik ki a mez\u0151nyb\u0151l, nedves \u00faton igen er\u0151tlen oldalelvezet\u00e9st mutat. Sava, a Goodride \u00e9s a Maxxis ugyanezen tulajdons\u00e1gukban gyeng\u00e9k havas \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy mind a n\u00e9gy r\u00e9sztvev\u0151 meg\u00edt\u00e9l\u00e9se rossz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A 2019-es t\u00e9li teszt \u00e9s kor\u00e1bbi ADAC tesztek innen \u00e9rhet\u0151k el<\/strong>:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/bhpgumi.hu\/magazin\/adac-teli-gumi-tesztek.html#18565R15-ADAC-2019-teligumi-teszt-eredmenyek\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/bhpgumi.hu\/magazin\/adac-teli-gumi-tesztek.html#18565R15-ADAC-2019-teligumi-teszt-eredmenyek<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Forr\u00e1s: adac.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Minden \u00e9vben k\u00e9tszer jelenik meg a h\u00edres n\u00e9met ADAC teszt, amely a t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri abroncsok teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9r\u0151l \u00e9s tulajdons\u00e1gair\u00f3l r\u00e1ntja le a leplet. Az idei t\u00e9li gumiabroncsok vizsg\u00e1lat\u00e1nak eredm\u00e9nye 09.24-\u00e9n jelent meg.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119988"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119989,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119988\/revisions\/119989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}