{"id":119338,"date":"2019-09-05T10:03:01","date_gmt":"2019-09-05T08:03:01","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=119338"},"modified":"2019-09-05T10:03:01","modified_gmt":"2019-09-05T08:03:01","slug":"reggeli-elemzes-rc-johet-az-elorehozott-valasztas-a-briteknel-2019-09-05","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/reggeli-elemzes-rc-johet-az-elorehozott-valasztas-a-briteknel-2019-09-05\/","title":{"rendered":"Reggeli elemz\u00e9s: RC \u2013 J\u00f6het az el\u0151rehozott v\u00e1laszt\u00e1s a britekn\u00e9l? \u2013 2019.09.05"},"content":{"rendered":"

J\u00f6het az el\u0151rehozott v\u00e1laszt\u00e1s a britekn\u00e9l? \u00dajabb szintre emelkedik a BREXIT hist\u00f3ria a lehetetlen meg\u00e1llapod\u00e1s ok\u00e1n.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\r\n<\/div>\n

Reggeli h\u00edrlev\u00e9l<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nemzetk\u00f6zi<\/strong><\/th>\n\u00c9rt\u00e9kel\u00e9s<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Reggel \u00e1tkelni a v\u00e1roson (Budapest) a Balaton ir\u00e1ny\u00e1ba nem egy k\u00f6nny\u0171 feladat. Hat \u00f3rakor m\u00e1r komoly a forgalom. Eszembe jut, hogy gyerekkoromban a nagysz\u00fcleim a Kir\u00e1ly utc\u00e1ban laktak, a L\u00f6v\u00f6lde t\u00e9rn\u00e9l. Akkoriban sem az utc\u00e1t nem \u00edgy h\u00edvt\u00e1k (Majakovszkij utca), sem t\u00f6m\u00f6tt sorokban nem haladtak \u00e9s parkoltak az aut\u00f3k. R\u00e9gen volt. Nem is az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy mi volt \u00e9s mi lett, a k\u00e9rd\u00e9s az, hogy mi lesz? Mert kevesebb aut\u00f3 nem lesz Budapest utc\u00e1in, hacsak nem t\u00f6rt\u00e9nik valami. Lebontani p\u00e9ld\u00e1ul a Nyugatin\u00e1l rond\u00e1n \u00edvel\u0151 fel\u00fclj\u00e1r\u00f3t, az k\u00e9rem sz\u00e9p kih\u00edv\u00e1s. Lehet n\u00e9lk\u00fcle szebb a v\u00e1ros, de a forgalom sem lesz a hi\u00e1ny\u00e1ban kisebb. Sz\u00f3val aut\u00f3k. Elektromos porsche, tesla miegym\u00e1s \u00e9s r\u00f6pk\u00f6dnek a 40,50,60 milli\u00f3k. Ez a j\u00f6v\u0151 „realitije”? Ki k\u00e9ne tal\u00e1lni, hogy a k\u00f6zleked\u00e9s az emberek alanyi joga. Finansz\u00edrozza az \u00e1llam, vagy aki akarja! Ha kih\u00edv\u00e1s a k\u00f6zleked\u00e9s t\u00e1rsadalmi okokb\u00f3l (forgalom), legyen legal\u00e1bb ingyen az aut\u00f3, no meg az \u00fczemanyag is. S\u0151t, el\u0151bb ut\u00f3bb valamit kezdeni kellene ezzel a p\u00e9nz dologgal is. Nevets\u00e9ges, hogy a mai modern kor embere \u00edgy f\u00fcgg valamit\u0151l \u00e9s ebben kell mindent m\u00e9rni. T\u00f6r\u00f6lj\u00fck el a piacgazdas\u00e1got, a p\u00e9nzt \u00e9s legyen helyette mindenkinek minden j\u00f3. Hogyan? Fogalmam sincs r\u00f3la. De mi\u00e9rt azon gondolkodunk, mik\u00e9nt lehetne jobb a rossz, ahelyett, hogy j\u00f3 legyen a j\u00f3 \u00e9s akkor nem is kell jobb a rosszb\u00f3l. Ingy\u00e9 vihet mindenki mindent. Ja, de akkor nem lesz \u00e1m t\u0151zsde, meg r\u00e9szv\u00e9ny, meg szuper\u00e1llampap\u00edr. Lesz helyette egy csom\u00f3 minden m\u00e1s. Ez ennyire egyszer\u0171? Dehogy! Azt viszont akkor is gondolom, hogy az ember f\u00fcgg\u0151s\u00e9ge a p\u00e9nzt\u0151l nevets\u00e9ges szinteken maradt \u00edgy a 2000-es \u00e9vek modern kor\u00e1ban. A baj ink\u00e1bb az, hogy egy igazabb, egyenl\u0151bb, igazs\u00e1gosabb rendszer kutat\u00e1s\u00e1ra semmi energi\u00e1t nem ford\u00edt az emberis\u00e9g. Nem a kommunista elvrendszert kell keresni, de valami \u00fajabbat, modernebbet illene. M\u00e9gsem hallani semmi ilyenr\u0151l. J\u00f3 reggelt! Ma sem lesz egyenl\u0151 mindenki. \u00c9n p\u00e9ld\u00e1ul az egyenlet balatoni oldal\u00e1n \u00e1llok, n\u00e9mi \u00fcgyint\u00e9z\u00e9s kapcs\u00e1n. Mindenkinek sz\u00e9p napot \u00e9s m\u00e9g szebb j\u00f6v\u0151t k\u00edv\u00e1nok m\u00e1ra \u00e9s mind\u00f6r\u00f6kre (\u00c1men). „Egy zsebtolvaj szalad az utc\u00e1n egy p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1val. Bemegy egy kapualjba, gyorsan kinyitja a t\u00e1rc\u00e1t, belen\u00e9z, majd csal\u00f3dottan eldobja:Ez hamis. Ki l\u00e1tott m\u00e1r ezrest n\u00e9gy null\u00e1val?”<\/td>\nSemleges<\/td>\n<\/tr>\n
237 ponttal most er\u0151s emelked\u00e9sben z\u00e1rta a napot az amerikai piaci index a DOW 30. 26355 pont, nem l\u00e1tszik a gyeng\u00fcl\u00e9s hat\u00e1rozott kitart\u00e1sa, de l\u00e1tszik az oda-vissza r\u00e1ngat\u00e1s, a hektikuss\u00e1g, a volatilit\u00e1s, mindez a mindenkori maximumokt\u00f3l nem t\u00fal messze t\u00f6rt\u00e9nik.<\/td>\n++<\/td>\n<\/tr>\n
Okt\u00f3berben folytat\u00f3dnak a K\u00edna \u00e9s USA k\u00f6z\u00f6tti kereskedelmi t\u00e1rgyal\u00e1sok – adt\u00e1k h\u00edr\u00fcl ma reggel k\u00ednai forr\u00e1sok.<\/td>\n++<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00f6het az el\u0151rehozott v\u00e1laszt\u00e1s a britekn\u00e9l? \u00dajabb szintre emelkedik a BREXIT hist\u00f3ria a lehetetlen meg\u00e1llapod\u00e1s ok\u00e1n.<\/td>\n—<\/td>\n<\/tr>\n
Jelent\u0151s emelked\u00e9st mutatnak m\u00e1ra a reggeli t\u0151zsd\u00e9n k\u00edv\u00fcli jegyz\u00e9sek. Az amerikai indexek er\u0151s pluszt mutatnak a d\u00e9lut\u00e1ni keresked\u00e9sre.<\/td>\n++<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Magyar<\/strong><\/th>\n\u00c9rt\u00e9kel\u00e9s<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Amit el\u0151z\u0151leg „ledobtunk” magunkr\u00f3l, azt tegnap vissza is szerezt\u00fck a magyar piacon. 348 pontos emelked\u00e9ssel \u00fajra ir\u00e1nyba \u00e1lltunk a 40000 pont fel\u00e9 (39753 pont).<\/td>\n++<\/td>\n<\/tr>\n
Kil\u0151tt az OTP, eg\u00e9szen 12260 forintig emelkedett a z\u00e1r\u00e1sra a r\u00e9szv\u00e9ny \u00e1rfolyama.<\/td>\n++<\/td>\n<\/tr>\n
2882 forint lett a MOL, eset\u00e9ben nem t\u00f6rt\u00e9nt t\u00fal sok minden, de legal\u00e1bb nem esett tov\u00e1bb.<\/td>\n+<\/td>\n<\/tr>\n
Az igazi negat\u00edvum a Richtert\u0151l \u00e9rkezett, 4910 forintos z\u00e1r\u00f3\u00e1r\u00e1val b\u00facs\u00fazni l\u00e1tszik ism\u00e9t az 5000 forintt\u00f3l.<\/td>\n—<\/td>\n<\/tr>\n
MTEL: alacsony forgalom, kicsit emelked\u0151 \u00e1r a sz\u0171k s\u00e1vban. 424 forint lett a tegnapi z\u00e1r\u00e1s.<\/td>\n+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n