{"id":116070,"date":"2019-05-16T10:28:40","date_gmt":"2019-05-16T08:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=116070"},"modified":"2019-05-16T10:28:40","modified_gmt":"2019-05-16T08:28:40","slug":"fenntarthato-novekedesre-torekszik-a-dachser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/fenntarthato-novekedesre-torekszik-a-dachser\/","title":{"rendered":"Fenntarthat\u00f3 n\u00f6veked\u00e9sre t\u00f6rekszik a DACHSER"},"content":{"rendered":"<p><strong>A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 5,5 %-os n\u00f6veked\u00e9st jelentett be. Az eur\u00f3pai export \u00fczlet\u00e1g tov\u00e1bbra is a n\u00f6veked\u00e9s motorja, de a v\u00e1llalat \u00faj rekordot d\u00f6nt\u00f6tt a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sban, illetve a sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg n\u00f6vel\u00e9s\u00e9ben \u00e9s a munkaer\u0151 gyarap\u00edt\u00e1s\u00e1ban is.<\/strong><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p><strong>A DACHSER 2018-ban ism\u00e9t jelent\u0151s n\u00f6veked\u00e9st \u00e9rt el. A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 5,5 %-kal emelte nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9t, mely \u00edgy el\u00e9rte az 5,57 milli\u00e1rd EURO-t. Ahogy az el\u0151z\u0151 \u00e9vben is, a 83,7 milli\u00f3 k\u00fcldem\u00e9nysz\u00e1m 2,5%-os emelked\u00e9st \u00e9s a 41,3 milli\u00f3 tonna sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg pedig 3%-os n\u00f6veked\u00e9st eredm\u00e9nyezett. A DACHSER-n\u00e9l jelenleg 30 609 munkav\u00e1llal\u00f3 dolgozik, ebb\u0151l 1 511 f\u0151 tavaly \u00e9rkezett a c\u00e9ghez, \u00edgy a DACHSER a munkaer\u0151 b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9ben is rekordot d\u00f6nt\u00f6tt.<\/strong><\/p>\n<p><strong>A magyarorsz\u00e1gi Liegl&amp;Dachser a n\u00e9met anyav\u00e1llalathoz hasonl\u00f3an komoly n\u00f6veked\u00e9st produk\u00e1lt. A 2017-ben el\u00e9rt \u00f6sszes\u00edtett, konszolid\u00e1lt 78,6 milli\u00f3 EURO-s nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel ut\u00e1n 2018-ban 81,4 milli\u00f3 EURO-s bev\u00e9telt produk\u00e1ltak, ami 3,5 %-os n\u00f6veked\u00e9st jelent.<\/strong><\/p><div id=\"gazda-2224792411\" class=\"gazda-tartalomban gazda-entity-placement\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>A glob\u00e1lis logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 n\u00f6veked\u00e9s\u00e9hez ism\u00e9t hozz\u00e1j\u00e1rultak a kedvez\u0151 gazdas\u00e1gi felt\u00e9telek. Bizonyos kih\u00edv\u00e1sok azonban egyre szembet\u0171n\u0151bbek: t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt a hivat\u00e1sos j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k \u00e9s a logisztikai szakemberek hi\u00e1nya; az esetleges kapacit\u00e1sbeli hi\u00e1nyoss\u00e1gok, amelyek a szezon\u00e1lis cs\u00facsid\u0151szakok \u00e9s a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1si kapacit\u00e1s hi\u00e1ny\u00e1nak az eredm\u00e9nyei; a n\u00f6vekv\u0151 bizonytalans\u00e1g a d\u00edzelmotorokra vonatkoz\u00f3 vezet\u00e9si tilalommal kapcsolatban, valamint a Brexit, \u00e9s az ebb\u0151l fakad\u00f3 nemzetk\u00f6zi kereskedelmi kapcsolatok j\u00f6v\u0151je. \u201e2018-ra nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1 v\u00e1lt, hogy a logisztik\u00e1nak a sz\u0171k\u00f6s er\u0151forr\u00e1sok kezel\u00e9s\u00e9re kell \u00f6sszpontos\u00edtania\u201d \u2013 magyar\u00e1zza Bernhard Simon, a DACHSER vez\u00e9rigazgat\u00f3ja. \u201eE h\u00e1tt\u00e9r ellen\u00e9re fontosnak tartjuk, hogy a n\u00f6veked\u00e9st hat\u00e1rozott c\u00e9llal kezelj\u00fck, hogy azzal fenntartsuk az eg\u00e9szs\u00e9ges egyens\u00falyt a min\u0151s\u00e9g, a folyamatok \u00e9s a k\u00f6lts\u00e9gek k\u00f6z\u00f6tt. Csak a fenntarthat\u00f3 n\u00f6veked\u00e9s seg\u00edtheti munkat\u00e1rsainkat \u00e9s \u00fcgyfeleinket\u201d \u2013 nyilatkozta Simon.<\/p>\n<p><strong>\u00dczleti fejl\u0151d\u00e9s sz\u00e1mokban<\/strong><\/p>\n<p>A DACHSER <strong>k\u00f6z\u00fati sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1si (Road Logistics)<\/strong> \u00fczlet\u00e1ga \u2013 mely mag\u00e1ba foglalja az ipari alapanyagok (European Logistics) \u00e9s az \u00e9lelmiszerek (Food Logistics) sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t \u00e9s rakt\u00e1roz\u00e1s\u00e1t \u2013 2018-ban ism\u00e9t dinamikus n\u00f6veked\u00e9st mutatott: konszolid\u00e1lt nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9t 6,6 %-os n\u00f6veked\u00e9ssel 4,47 milli\u00e1rd EURO-ra torn\u00e1zta.<\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\nA <strong>Eureopean Logistics<\/strong> (EL) mutatta a leger\u0151sebb fejl\u0151d\u00e9st, mintegy 7 %-os gyarapod\u00e1ssal nett\u00f3 3,55 milli\u00e1rd EURO-s bev\u00e9telt termelt. A sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyok mennyis\u00e9ge \u00e9s a sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg egyar\u00e1nt 3,1 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt. \u201eMind a n\u00e9gy region\u00e1lis \u00fczlet\u00e1g jelent\u0151sen er\u0151s\u00edtette a h\u00e1l\u00f3zatot. A h\u00e1l\u00f3zat er\u0151s\u00f6d\u00e9s\u00e9nek hat\u00e1sa az export \u00fczlet\u00e1gban biztos\u00edtja az EL \u00fczlet\u00e1g tov\u00e1bbi gyarapod\u00e1s\u00e1t, ugyanakkor garant\u00e1lja a k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6s n\u00f6veked\u00e9st\u201d \u2013 mondja Simon.<\/p>\n<p>A DACHSER <strong>Food Logistics<\/strong> \u00fczlet\u00e1ga is jelent\u0151s \u00e1tbev\u00e9telre tett szert 2018-ban. A konszolid\u00e1lt nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel 5,3 %-kal 917 milli\u00f3 EURO-ra n\u0151tt. A k\u00fcldem\u00e9nyek v\u00e1ltozatlan sz\u00e1m\u00e1t az el\u0151z\u0151 \u00e9vhez viszony\u00edtva a 2 %-os \u00f6sszes\u00edtett sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg n\u00f6veked\u00e9s ellens\u00falyozta. \u201eA strat\u00e9gi\u00e1t tov\u00e1bbra is a min\u0151s\u00e9g hat\u00e1rozza meg, hiszen ez eddig is kifizet\u0151d\u00f6tt. Az \u00e9lelmiszer \u00fczlet\u00e1g \u00e9vek \u00f3ta folyamatos fejl\u0151d\u00e9st mutat, mind a belf\u00f6ldi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s, mind a szerz\u0151d\u00e9ses logisztika ter\u00fclet\u00e9n. A hat\u00e1rokon \u00e1t\u00edvel\u0151 sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sok fejl\u0151d\u00e9si \u00fcteme szint\u00e9n biztat\u00f3\u201d \u2013 jelentette ki Simon. \u201eUgyanakkor h\u00e1tr\u00e1nynak tekinthet\u0151 a rakod\u00f3t\u00e9r \u00e9s a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k hi\u00e1nya, r\u00e1ad\u00e1sul a volumenbeli szezon\u00e1lis ingadoz\u00e1sok is er\u0151sen \u00e9rintik ezt a szegmenst.\u201d<\/p>\n<p>Az <strong>Air&amp;Sea Logistics<\/strong> \u00fczlet\u00e1g ism\u00e9t ingadoz\u00f3nak bizonyult. Az \u00e1rfolyamhat\u00e1sok, a cs\u00f6kken\u0151 fuvard\u00edjak \u00e9s a k\u00ednai-eur\u00f3pai \u00fatvonalon bek\u00f6vetkez\u0151 volumen visszaes\u00e9s k\u00f6vetkezt\u00e9ben a konszolid\u00e1lt nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel 1,19 milli\u00e1rd EURO k\u00f6r\u00fcl stagn\u00e1lt. A sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyok sz\u00e1m\u00e1nak 2,9 %-os cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9t a 6,6 %-os sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg n\u00f6veked\u00e9s \u2013 f\u0151k\u00e9nt a tengeri \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s ter\u00e9n. \u201e2020-ra az \u00f6sszes izol\u00e1lt megold\u00e1st az Othello sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sszervez\u00e9si rendszer\u00fcnkkel k\u00edv\u00e1njuk helyettes\u00edteni, amelyet h\u00e1zon bel\u00fcl fejlesztett\u00fcnk ki. 2018-ban v\u00e9gleges\u00edtett\u00fck a rendszer bevezet\u00e9s\u00e9t K\u00edn\u00e1ban, amely a projekt egyik fontos m\u00e9rf\u00f6ldk\u00f6v\u00e9nek sz\u00e1m\u00edt\u201d \u2013 tette hozz\u00e1 Simon. \u201eA l\u00e9gi \u00e9s tengeri \u00e1rufuvaroz\u00e1s ter\u00e9n a fenntarthat\u00f3 n\u00f6veked\u00e9s kulcsa az \u00f6sszetett fel\u00fcletek \u00f6sszekapcsol\u00e1sa \u00e9s azok kezel\u00e9se, valamint a logisztikai rendszer\u00fcnk hat\u00e9kony integr\u00e1l\u00e1sa. Ahogyan az eur\u00f3pai sz\u00e1razf\u00f6ldi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sban is tapasztaltuk, az intergr\u00e1ci\u00f3ba \u00e9s a szabv\u00e1nyos\u00edt\u00e1sba befektetett er\u0151fesz\u00edt\u00e9seink itt is megt\u00e9r\u00fclnek.\u201d<\/p>\n<p><strong>H\u00e1l\u00f3zati- \u00e9s munkaer\u0151befektet\u00e9sek<\/strong><\/p>\n<p>A DACHSER n\u00f6veked\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben sz\u0171k\u00f6s er\u0151forr\u00e1sok idej\u00e9n kritikus fontos\u00e1ggal b\u00edr a szem\u00e9ly\u00fcgyi k\u00e9rd\u00e9sekbe, teljes\u00edtm\u00e9nybe \u00e9s a fejleszt\u00e9sekbe t\u00f6rt\u00e9n\u0151 befektet\u00e9s. 2018-ban a v\u00e1llalat 126 milli\u00f3 EURO-t fektetett logisztikai l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyekbe, informatikai rendszerekbe \u00e9s m\u0171szaki berendez\u00e9sekbe. 2019-re a v\u00e1llalat 234 milli\u00f3 EURO-t k\u00fcl\u00f6n\u00edtett el erre a c\u00e9lra. A DACHSER nagy hangs\u00falyt fektet a k\u00e9pz\u00e9sre is, amely igen sikeresnek bizonyult, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a sof\u0151r\u00f6k k\u00e9pz\u00e9se ter\u00e9n. \u201eJelenleg 207 f\u0151 r\u00e9szes\u00fcl oktat\u00e1sban a Dachser Service &amp; Ausbuildings GmbH.-ban az\u00e9rt, hogy profi sof\u0151r\u00f6kk\u00e9 v\u00e1lhassanak. Ezzel N\u00e9metorsz\u00e1g egyik legnagyobb sof\u0151rtov\u00e1bbk\u00e9pz\u00e9si k\u00f6zpontja a mi\u00e9nk. K\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9p\u00e9sk\u00e9nt a tranzittermin\u00e1lokban \u00e9s rakt\u00e1rakban dolgoz\u00f3 munkat\u00e1rsak tov\u00e1bbk\u00e9pz\u00e9s\u00e9re helyezz\u00fck a hangs\u00falyt,\u201d mondja Simon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bev\u00e9telek \u00f6sszes\u00edtve:<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table width=\"586\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel (EUR milli\u00f3) <\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>2018<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>2017<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>V\u00e1ltoz\u00e1sok<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Road Logistics<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>4,465<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>4,187<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>+6.6%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\">European Logistics<\/td>\n<td width=\"123\">3,548<\/td>\n<td width=\"123\">3,316<\/td>\n<td width=\"151\">+7.0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\">Food Logistics<\/td>\n<td width=\"123\">917<\/td>\n<td width=\"123\">871<\/td>\n<td width=\"151\">+5.3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Air &amp; Sea Logistics<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>1,185<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>1,190<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>-0.4%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Konszolid\u00e1ci\u00f3<\/strong><br \/>\n(Az 50%-n\u00e1l kisebb tulajdoni h\u00e1nyad\u00fa r\u00e9szesed\u00e9sek \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9vel cs\u00f6kkentve)<\/td>\n<td width=\"123\">-80<\/td>\n<td width=\"123\">-98<\/td>\n<td width=\"151\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Gy\u0171jt\u0151<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>5,570<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>5,280<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>+5.5%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A brutt\u00f3 bev\u00e9telek \u00e1ttekint\u00e9se (v\u00e1mok, behozatali ad\u00f3k, stb.)<\/strong><\/p>\n<table width=\"586\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"189\">\n<strong>Brutt\u00f3 \u00e1rbev\u00e9tel (EUR milli\u00f3)<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>2018<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>2017<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>V\u00e1ltoz\u00e1s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Road Logistics<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>4,741<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>4,441<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>+6.8%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\">European Logistics<\/td>\n<td width=\"123\">3,824<\/td>\n<td width=\"123\">3,570<\/td>\n<td width=\"151\">+7.1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\">Food Logistics<\/td>\n<td width=\"123\">917<\/td>\n<td width=\"123\">871<\/td>\n<td width=\"151\">+5.3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Air &amp; Sea Logistics<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>1,835<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>1,785<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>+2.8%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Konszolid\u00e1ci\u00f3<\/strong><br \/>\n(Az 50%-n\u00e1l kisebb tulajdoni h\u00e1nyad\u00fa r\u00e9szesed\u00e9sek \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9vel cs\u00f6kkentve)<\/td>\n<td width=\"123\">-83<\/td>\n<td width=\"123\">-107<\/td>\n<td width=\"151\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"189\"><strong>Gy\u0171jt\u0151<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>6,493<\/strong><\/td>\n<td width=\"123\"><strong>6,118<\/strong><\/td>\n<td width=\"151\"><strong>+6.1%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><sup><\/p>\n<p><\/sup><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A DACHSER-r\u0151l:<\/strong><\/p>\n<p>A vil\u00e1g minden t\u00e1j\u00e1n, \u00f6sszesen 399 helysz\u00ednen tev\u00e9kenyked\u0151 mintegy 30 600 alkalmazottnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a DACHSER 2018-ban megk\u00f6zel\u00edt\u0151leg 5,6 milli\u00e1rd EURO-s konszolid\u00e1lt nett\u00f3 \u00e1rbev\u00e9telt termelt. Ugyanebben az \u00e9vben a logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 \u00f6sszesen 83,7 milli\u00f3 k\u00fcldem\u00e9nyt sz\u00e1ll\u00edtott 41,3 milli\u00f3 tonna \u00f6sszt\u00f6megben. A Dachser 44 orsz\u00e1gban k\u00e9pviselteti mag\u00e1t vil\u00e1gszerte. Tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3\u00e9rt l\u00e1togasson el a v\u00e1llalat weboldal\u00e1ra: <a href=\"http:\/\/www.dachser.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.dachser.com<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A logisztikai szolg\u00e1ltat\u00f3 5,5 %-os n\u00f6veked\u00e9st jelentett be. Az eur\u00f3pai export \u00fczlet\u00e1g tov\u00e1bbra is a n\u00f6veked\u00e9s motorja, de a v\u00e1llalat \u00faj rekordot d\u00f6nt\u00f6tt a sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sban, illetve a sz\u00e1ll\u00edtott t\u00f6meg n\u00f6vel\u00e9s\u00e9ben \u00e9s a munkaer\u0151 gyarap\u00edt\u00e1s\u00e1ban is.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116071,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116070\/revisions\/116071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}