{"id":111202,"date":"2018-11-27T10:41:57","date_gmt":"2018-11-27T09:41:57","guid":{"rendered":"http:\/\/gazdasagportal.hu\/?p=111202"},"modified":"2018-11-27T10:41:57","modified_gmt":"2018-11-27T09:41:57","slug":"sarkvideki-hideg-csucson-az-abroncscsere-szezon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/sarkvideki-hideg-csucson-az-abroncscsere-szezon\/","title":{"rendered":"Sarkvid\u00e9ki hideg: cs\u00facson az abroncscsere szezon"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>A sarkvid\u00e9ki hideg m\u00e9g t\u00f6bb aut\u00f3st k\u00e9nyszer\u00edt az abroncscser\u00e9re. Ezekben a hetekben k\u00f6zel 1,5 milli\u00f3 aut\u00f3s cser\u00e9lteti le ny\u00e1ri gumij\u00e1t a jobban tapad\u00f3 \u00e9s s\u0171r\u0171bben lamell\u00e1zott t\u00e9lire. Ebben az id\u0151szakban 300.000 aut\u00f3s \u00faj t\u00e9li abroncsot is v\u00e1s\u00e1rol, amire akkor van sz\u00fcks\u00e9g, ha az abroncs profilm\u00e9lys\u00e9ge 4 mm al\u00e1 cs\u00f6kkent, vagy m\u00e1r futott 3-4 szezont \u00e9s az anyaga el\u00f6regedett. A szezonra az abroncsgy\u00e1rt\u00f3k is felk\u00e9sz\u00fcltek. A Bridgestone p\u00e9ld\u00e1ul m\u00e1r defektt\u0171r\u0151 technol\u00f3gi\u00e1val k\u00edn\u00e1lja legn\u00e9pszer\u0171bb t\u00e9li \u00e9s n\u00e9gy\u00e9vszakos abroncsait is, mert az egyik legnagyobb k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi kock\u00e1zat a havas \u00faton bek\u00f6vetkezett defekt.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div class=\"ads-in-post1\"><div id=\"gazdasagportal.hu_fullbanner_wideboard\"><\/div>\r\n<\/div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>M\u00e9terekben m\u00e9rhet\u0151 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nedves \u00fatfel\u00fcleten, egy 60 km\/\u00f3ra sebess\u00e9ggel halad\u00f3 aut\u00f3 f\u00e9k\u00fatja korszer\u0171, innovat\u00edv mint\u00e1zattal rendelkez\u0151 t\u00e9li abronccsal, 16 m\u00e9ter k\u00f6r\u00fcli, kopott abronccsal m\u00e1r a 20 m\u00e9tert is meghaladja, egy k\u00f6zepesen haszn\u00e1lt ny\u00e1ri gumival viszont m\u00e9g enn\u00e9l is hosszabb, 22 m\u00e9ter k\u00f6r\u00fcli. Havas jeges \u00fatfel\u00fcleten a f\u00e9k\u00fat azonban jelent\u0151sen megn\u0151! Egy csup\u00e1n 40 km\/\u00f3ra sebess\u00e9ggel halad\u00f3, \u00faj t\u00e9li gumikkal felszerelt aut\u00f3 meg\u00e1ll\u00e1s\u00e1hoz 25 m\u00e9ter, haszn\u00e1lt t\u00e9li gumival m\u00e1r 40 m\u00e9ter, m\u00edg kopott ny\u00e1ri gumikkal m\u00e1r t\u00f6bb, mint 80 m\u00e9ter sz\u00fcks\u00e9ges. A k\u00f6z\u00fati forgalomban \u00e9letek m\u00falhatnak a m\u00e9tereken, hiszen ha egy hirtelen lef\u00e9kez\u0151 aut\u00f3 ut\u00e1n, vagy egy \u00fattestre l\u00e9p\u0151 gyalogos el\u0151tt kell meg\u00e1llnunk, akkor minden centim\u00e9ter sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>7<\/strong>\u00b0<em><strong>C alatt is biztons\u00e1gban: els\u0151sorban\u00a0<\/strong><\/em><strong>a kever\u00e9k \u00e9s a profilm\u00e9lys\u00e9g sz\u00e1m\u00edt<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Az aut\u00f3sok k\u00f6r\u00e9ben k\u00f6zismert, ha a napi \u00e1tlagh\u0151m\u00e9rs\u00e9klet 7\u00b0<em>C al\u00e1 cs\u00f6kken, akkor a ny\u00e1ri abroncsokat t\u00e9lire kell cser\u00e9lni. A biztons\u00e1gos t\u00e9li k\u00f6zleked\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l ugyanakkor nem az \u00e1tlagh\u0151m\u00e9rs\u00e9klet, hanem a gumik alapanyag-kever\u00e9ke \u00e9s a profilm\u00e9lys\u00e9g j\u00e1tszik kiemelt szerepet.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A t\u00e9li aut\u00f3gumi l\u00e1gyabb gumikever\u00e9kb\u0151l k\u00e9sz\u00fclnek, \u00edgy alacsonyabb h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten is meg\u0151rzik rugalmass\u00e1gukat \u00e9s jobban tapadnak, de ezeket is cser\u00e9lni sz\u00fcks\u00e9ges, ha a profilm\u00e9lys\u00e9g 4 mm al\u00e1 cs\u00f6kken. Ilyenkor ugyanis az abroncs nem tudja elvezetni a vizet, a havat, illetve a h\u00f3k\u00e1s\u00e1t a ker\u00e9k al\u00f3l, jelent\u0151sen vesz\u00edt tapad\u00f3k\u00e9pess\u00e9g\u00e9b\u0151l, a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 pedig nehezebben ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u201eA t\u00e9li abroncsok k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi el\u0151nyei ma m\u00e1r sz\u00e9les k\u00f6rben ismertek, de a defektek \u00e1ltal jelentett kock\u00e1zatoknak m\u00e9g csak kev\u00e9s aut\u00f3s van tudat\u00e1ban, pedig \u00e9lete sor\u00e1n minden vezet\u0151 \u00e1tlagosan 6 defektet kap\u201d \u2013\u00a0<\/em>mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Magyarorsz\u00e1g Kft. szem\u00e9lyg\u00e9pj\u00e1rm\u0171-abroncs \u00fczlet\u00e1g vezet\u0151je.<em>\u00a0\u201eA Bridgestone \u00e9ppen ez\u00e9rt kib\u0151v\u00edtette DriveGuard technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak alkalmaz\u00e1s\u00e1t \u00e9s defektt\u0171r\u0151 v\u00e1ltozatban is k\u00edn\u00e1lja legn\u00e9pszer\u0171bb t\u00e9li \u00e9s n\u00e9gy\u00e9vszakos abroncsait\u201d\u00a0<\/em>\u2013 tette hozz\u00e1 a szakember.<\/p>\n<div class=\"ads-in-post2\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-1959107119989764\"\r\n     data-ad-slot=\"4008251320\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Havas \u00faton m\u00e9g vesz\u00e9lyesebb a defekt<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A Bridgestone adatai szerint a magyar aut\u00f3tulajdonosok jellemz\u0151en 4, de ak\u00e1r 5 t\u00e9li szezonon kereszt\u00fcl is haszn\u00e1lnak egy szett t\u00e9li gumit, amellyel ak\u00e1r 50.000 km-t is megtesznek. Erre a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nyre \u00e1tlagosan legal\u00e1bb egy defekt esik. A defekt t\u00e9len fokozott kock\u00e1zatot jelent, hiszen ilyenkor m\u00e1r d\u00e9lut\u00e1n 4 \u00f3rakor s\u00f6t\u00e9tedik, a Bridgestone statisztik\u00e1i szerint pedig a defektek 23%-a s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s ut\u00e1n k\u00f6vetkezik be, r\u00e1ad\u00e1sul minden m\u00e1sodik esetben lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl, nehezen bel\u00e1that\u00f3 \u00e9s megk\u00f6zel\u00edthet\u0151 \u00fatszakaszokon.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">A defektt\u0171r\u0151 technol\u00f3gi\u00e1val k\u00e9sz\u00fclt abroncsok haszn\u00e1lata \u00e9ppen ez\u00e9rt a t\u00e9li \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt fontos k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi el\u0151nyt jelent, emellett pedig sz\u00fcks\u00e9gtelenn\u00e9 teszi a p\u00f3tker\u00e9k haszn\u00e1lat\u00e1t, ami a g\u00e9pkocsik s\u00faly\u00e1nak \u00e9s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9ben is fontos szerepet j\u00e1tszik.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><u><\/u><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong><u>HAT VEZET\u00c9SI J\u00d3TAN\u00c1CS T\u00c9LI UTAKRA A BRIDGESTONE-T\u00d3L<\/u><\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>K\u00e9szen \u00e1ll arra, hogy az id\u0151j\u00e1r\u00e1s hidegre fordult\u00e1val szemben\u00e9zzen a t\u00e9li vezet\u00e9s vesz\u00e9lyeivel? A vezet\u0151knek minden \u00e9vben fel kell friss\u00edteni\u00fck t\u00e9li vezet\u00e9si ismereteiket, \u00e9s eml\u00e9kezni\u00fck kell ezekre az egyszer\u0171 vezet\u00e9si tippekre.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Takar\u00edtson le mindent a j\u00e1rm\u0171v\u00e9r\u0151l!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Miel\u0151tt a vol\u00e1n m\u00f6g\u00e9 \u00fcl, t\u00e1vol\u00edtsa el az \u00f6sszes havat \u00e9s jeget a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151r\u0151l, valamint a j\u00e1rm\u0171 tetej\u00e9r\u0151l \u00e9s oldalair\u00f3l. Ne felejtse el elt\u00e1vol\u00edtani a kipufog\u00f3cs\u00f6vet esetleg elt\u00f6m\u00edt\u0151 jeget sem, nehogy az \u00e9g\u00e9sterm\u00e9kek visszasziv\u00e1rogjanak a j\u00e1rm\u0171 utaster\u00e9be!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Emelked\u0151k\u00f6n haszn\u00e1ljon alacsony sebess\u00e9gfokozatot!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Emelked\u0151n, alacsony sebess\u00e9gfokozatban jobb a kerekek tapad\u00e1sa. Ha havas \u00faton vezet v\u00e1ltogassa a sebess\u00e9get \u00e9s a sebess\u00e9gfokozatokat a kerekek tapad\u00e1s\u00e1nak maximaliz\u00e1l\u00e1sa, valamint a megcs\u00fasz\u00e1s vagy kip\u00f6rg\u00e9s lehet\u0151s\u00e9g\u00e9nek minimaliz\u00e1l\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben! Havas vagy jeges \u00faton soha ne haszn\u00e1lja a tempomat-ot (automatikus sebess\u00e9gtart\u00f3)!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Vezessen \u00f3vatosan, \u00e9s hagyjon nagyobb f\u00e9kt\u00e1vot!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">J\u00e1rm\u0171v\u00e9nek m\u00e9g t\u00e9li gumikkal is nagyobb a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gra, mint sz\u00e1raz \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt. Az \u00f6k\u00f6lszab\u00e1ly az, hogy a sz\u00e1raz \u00faton val\u00f3 f\u00e9kez\u00e9shez k\u00e9pest h\u00e1romszor nagyobb f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got kell hagyni akkor, ha havas vagy jeges \u00faton vezet. Ha gyorsan hajt, a m\u00e9g enn\u00e9l is nagyobb f\u00e9kt\u00e1vot kell hagynia. Ha nem sz\u00fcks\u00e9ges, ne \u00e1lljon meg az emelked\u0151k\u00f6n! Min\u00e9l gyakrabban kell teljes \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l \u00fajra elindulnia, ann\u00e1l nagyobb a kock\u00e1zata annak, hogy elakad.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Ne \u00fclj\u00f6n aut\u00f3ba, ha nem musz\u00e1j!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ha nem felt\u00e9tlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges h\u00f3ban vezetnie, ne tegye! Amennyiben viszont nincs m\u00e1s lehet\u0151s\u00e9g, \u00f6sszpontos\u00edtson az \u00fatra, \u00e9s k\u00e9sz\u00fclj\u00f6n fel v\u00e1ratlan helyzetekre! Tanulm\u00e1nyozza az id\u0151j\u00e1r\u00e1s-jelent\u00e9st is! Az \u00fatviszonyok ismerete seg\u00edti a megfelel\u0151 felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9st.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Figyeljen a fekete j\u00e9gre!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">A fekete j\u00e9g pont \u00fagy n\u00e9z ki, mint a pocsolya. Ha erre r\u00e1hajt, k\u00f6nnyen elvesztheti uralm\u00e1t a j\u00e1rm\u0171 feletti. Ne feledje: ha egy \u00fat cs\u00fasz\u00f3snak t\u0171nik, j\u00f3 es\u00e9llyel az is! Vezessen lassan, \u00e9s tesztelje az esetleges feketej\u00e9g-foltokat a kerekek enyhe elford\u00edt\u00e1s\u00e1val vagy enyhe f\u00e9kez\u00e9ssel!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong> Legyen tiszt\u00e1ban a kifarol\u00e1s vagy megcs\u00fasz\u00e1s eset\u00e9n alkalmazand\u00f3 l\u00e9p\u00e9sekkel!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Amikor az els\u0151 vagy a h\u00e1ts\u00f3 kerekek kip\u00f6r\u00f6gnek, az al\u00e1bbi m\u00f3don nyerheti vissza uralm\u00e1t a j\u00e1rm\u0171 felett:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">Vegye le a l\u00e1b\u00e1t a ped\u00e1lokr\u00f3l! Kifarol\u00e1skor a g\u00e1zad\u00e1s \u00e9s a f\u00e9kez\u00e9s sem seg\u00edt, s\u0151t m\u00e9g ronthat is a helyzeten. Az \u00e1ltal\u00e1nos tan\u00e1cs kifarol\u00e1s eset\u00e9n az, hogy finoman korm\u00e1nyozzunk a cs\u00fasz\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1ba. Amint a j\u00e1rm\u0171 kerekei \u00fajra tapadnak, enyh\u00e9n f\u00e9kezhet vagy gyors\u00edthat!<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">M\u00e1sk\u00e9nt kell elj\u00e1rni az els\u0151 \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 kerekek kip\u00f6rg\u00e9se eset\u00e9n. Ha az els\u0151 kerekek cs\u00fasznak, az enyhe f\u00e9kez\u00e9s seg\u00edt az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s visszaszerz\u00e9s\u00e9ben, ha azonban a h\u00e1ts\u00f3 kerekek cs\u00fasznak meg, akkor lass\u00fa gyors\u00edt\u00e1ssal \u00e9rj\u00fck el ugyanezt a hat\u00e1st.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\">A j\u00e1rm\u0171 teljes sebess\u00e9g melletti cs\u00fasz\u00e1sakor hasonl\u00f3an j\u00e1rjon el! Vegye le a l\u00e1b\u00e1t a ped\u00e1lokr\u00f3l, \u00e9s korm\u00e1nyozzon \u00f3vatosan arra, amerre haladni szeretne!<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong><em><u>A Bridgestone EMEA-r\u00f3l<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>A belgiumi k\u00f6zpont\u00fa Bridgestone Europe (BSEU) a vil\u00e1g legnagyobb gumiabroncs- \u00e9s gumiterm\u00e9k-gy\u00e1rt\u00f3 v\u00e1llalata, a toki\u00f3i k\u00f6zpont\u00fa Bridgestone Corporation le\u00e1nyv\u00e1llalata. A c\u00e9g a r\u00e9gi\u00f3 38 orsz\u00e1g\u00e1ban, \u00f6sszesen t\u00f6bb mint 18.300 f\u0151t foglalkoztat, valamint 15 gumiabroncs- \u00e9s gumiterm\u00e9k-gy\u00e1rat, egy kiemelt K+F k\u00f6zpontot \u00e9s egy tesztk\u00f6zpontot m\u0171k\u00f6dtet.<\/em>\u00a0<em>A Bridgestone Eur\u00f3p\u00e1ban, a K\u00f6zel-Keleten \u00e9s Afrik\u00e1ban gy\u00e1rtott pr\u00e9mium gumiabroncsait vil\u00e1gszerte \u00e9rt\u00e9kes\u00edtik.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A sarkvid\u00e9ki hideg m\u00e9g t\u00f6bb aut\u00f3st k\u00e9nyszer\u00edt az abroncscser\u00e9re. Ezekben a hetekben k\u00f6zel 1,5 milli\u00f3 aut\u00f3s cser\u00e9lteti le ny\u00e1ri gumij\u00e1t a jobban tapad\u00f3 \u00e9s s\u0171r\u0171bben lamell\u00e1zott t\u00e9lire. Ebben az id\u0151szakban 300.000 aut\u00f3s \u00faj t\u00e9li abroncsot is v\u00e1s\u00e1rol, amire akkor van sz\u00fcks\u00e9g, ha az abroncs profilm\u00e9lys\u00e9ge 4 mm al\u00e1 cs\u00f6kkent, vagy m\u00e1r futott 3-4 szezont \u00e9s &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111203,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111202\/revisions\/111203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazdasagportal.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}